北京時間9月14日凌晨，法拉利首款SUV車型Purosangue正式全球首發(fā)當(dāng)時號稱決心不造SUV的法拉利，看到SUV市場就像飯一樣容易，還是難逃真香定律

法拉利Purosangue

當(dāng)然，教科書式的驕傲法拉利一直不愿意承認(rèn)Purosangue是一款SUV，所以他們創(chuàng)造了一個新的類別，叫做法拉利多功能車，簡稱FUV。

法拉利Purosangue

可是，從其4973/2028/1589mm的尺寸和3018mm的軸距來看，它比法拉利自己的任何一款跑車都更高，更強(qiáng)大，更不用說有史以來最好的離地間隙了經(jīng)過減速帶或者進(jìn)出地下室的時候，終于不用磨蹭半天以上了

法拉利Purosangue

其實Purosangue和常規(guī)SUV真的不一樣，更別說和跑車一樣的外形和空氣動力學(xué)設(shè)計了其巨大的車輪，超薄的輪胎，以及配有黃色制動卡鉗的碳陶瓷制動系統(tǒng)，從未脫離跑車的風(fēng)格

可是，一旦打開車門，你會發(fā)現(xiàn)這絕不是跑車的作品采用勞斯萊斯常見的對開門設(shè)計，具有電動開關(guān)門功能前門開啟角度63度，后門開啟角度79度，試圖營造出一種尊嚴(yán)感

法拉利Purosangue

不過后排的兩個獨(dú)立座椅，和前排幾乎一樣，都是特殊的運(yùn)動設(shè)計，中控臺主駕駛和副駕駛位置的造型看起來特別像，只是副駕駛位置沒有方向盤如此獨(dú)特的設(shè)計，即使車內(nèi)乘客手中不握方向盤，跑車特有的感覺依然可以直接傳遞到車身上想要VIP待遇

法拉利Purosangue內(nèi)飾

法拉利Purosangue內(nèi)飾

法拉利永遠(yuǎn)不會在性能上妥協(xié)Purosangue在車身結(jié)構(gòu)上采用了鋁合金，高強(qiáng)度鋼等材料，并廣泛采用了薄壁空心鑄件，而車頂則采用了碳纖維單殼，關(guān)鍵結(jié)構(gòu)連接處采用了粘合劑，不僅實現(xiàn)了輕量化，還具有更強(qiáng)的抗扭剛度

法拉利Purosangue底盤結(jié)構(gòu)

Purosangue配備了真正的主動滑閥主動懸掛技術(shù)，減震器行程由48V電機(jī)控制，以便更好地控制側(cè)傾同時還配備了帶6向底盤動態(tài)傳感器的ABSEvo系統(tǒng)，配合四輪獨(dú)立轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，操控性能更佳

法拉利Purosangue懸掛系統(tǒng)

這么大的人，要想獲得強(qiáng)大的動力，必須需要更強(qiáng)大的發(fā)動機(jī)Purosangue搭載6.5升V12自然吸氣發(fā)動機(jī)，中前布局最大馬力725匹，峰值扭矩716?！っ祝?—100km/h加速時間3.3秒與之匹配的是8速雙離合變速箱和獨(dú)特的四驅(qū)系統(tǒng)

法拉利Purosangue發(fā)動機(jī)

其主變速箱位于后輪軸，前后重量比達(dá)到49:51前軸位于發(fā)動機(jī)前面，還有一個變速箱驅(qū)動前輪速度在四檔以上，200 km/h左右時會切換到后驅(qū)模式

法拉利Purosangue動力系統(tǒng)

法拉利Purosangue，也就是所謂的FUV，看似離經(jīng)叛道的行為，實則有著自己的堅持，而不是簡單的隨大流Purosangue這款車個性獨(dú)特，與眾不同即使不得不迎合市場需求，法拉利對性能的追求始終是執(zhí)著的

鄭重聲明：此文內(nèi)容為本網(wǎng)站轉(zhuǎn)載企業(yè)宣傳資訊，目的在于傳播更多信息，與本站立場無關(guān)。僅供讀者參考，并請自行核實相關(guān)內(nèi)容。