新春佳節(jié)臨近，又到了一年一度的返鄉(xiāng)熱潮。不知道大家有沒(méi)發(fā)現(xiàn)一個(gè)有趣的現(xiàn)象，那就是在開(kāi)車回家的人群中，老一輩基本開(kāi)的都是燃油車，年輕人則是電車居多。當(dāng)然，時(shí)代的不同造就了兩輩人觀念上的差別，但也間接說(shuō)明了電車相比傳統(tǒng)燃油車，必然有著不小的優(yōu)勢(shì)，才能獲得眾多年輕人的青睞。今天我們就以熱門A級(jí)純電SUV——比亞迪元PLUS為代表，和大家探討一下開(kāi)油車or電車的問(wèn)題。

每公里幾分錢，過(guò)年回家超省錢

要說(shuō)電車相比油車最大的優(yōu)勢(shì)，自然是用車成本。傳統(tǒng)燃油SUV的百公里油耗普遍在8-10L，也就是每公里成本在6毛以上。尤其是過(guò)年回家，往返里程少說(shuō)幾百公里，遠(yuǎn)一點(diǎn)的甚至上千公里，再加上過(guò)年到處串門、游玩等等，這一圈下來(lái)的用車成本難以估量，更別提過(guò)年期間頻頻堵車了，那油耗真是傷不起。

倘若開(kāi)電車的話，那可就太省錢了！我們按全國(guó)民用平均電價(jià)6毛來(lái)計(jì)算，元PLUS 12.2-12.5kW·h/100km的能耗折合每公里成本才7分錢，這就意味著開(kāi)燃油車的長(zhǎng)輩過(guò)年回家一趟的費(fèi)用，足夠你跑8趟！把這個(gè)賬跟他們算一下的話，恐怕他們立馬就有換車的沖動(dòng)了吧~ 不僅如此，元PLUS還貼心地考慮到了冬天氣溫低的問(wèn)題，寬溫域高效熱泵系統(tǒng)與新一代電池智能溫控管理系統(tǒng)的存在，讓元PLUS的冬季續(xù)航不打折，過(guò)年回家可以放心開(kāi)。

動(dòng)力媲美2.0T，走街串巷玩到嗨

對(duì)于年輕人來(lái)說(shuō)，用車成本低是其一，馳騁感才是王道。尤其是過(guò)年期間帶著親朋好友走街串巷、游山玩水，若是動(dòng)力不夠強(qiáng)勁，如同長(zhǎng)輩們的“老爺車”一般平淡無(wú)趣，年味兒豈不是打了折扣？

在這方面，元PLUS憑借八合一電力總成帶來(lái)的澎湃動(dòng)力，不會(huì)讓年輕人失望。這款號(hào)稱“潮跑”的A級(jí)純電SUV，擁有著媲美2.0T的動(dòng)力水準(zhǔn)，百公里加速僅需7.3秒。與同級(jí)同價(jià)位燃油SUV動(dòng)輒10秒以上的百公里加速成績(jī)相比，元PLUS為用戶帶來(lái)了無(wú)與倫比的駕控體驗(yàn)，深踩油門時(shí)的推背感、走街串巷的馳騁感，為春節(jié)出行增添一份又一份的歡樂(lè)氣息。

拉年貨玩K歌，潮玩空間觸手可及

很多時(shí)候，傳統(tǒng)燃油車的配置總是跟不上潮流的步伐，畢竟現(xiàn)在出行講究舒適感和精致感，在過(guò)年過(guò)節(jié)這樣的氛圍當(dāng)中更是如此。

在調(diào)動(dòng)氣氛方面，元PLUS的潮玩空間可是絕佳之選。這款車搭載了Dirac智能音樂(lè)座艙和多彩律動(dòng)氛圍燈，在回家的旅途當(dāng)中K歌一曲，燈光追隨音樂(lè)自由律動(dòng)，可謂享受至極。此外，元PLUS 2720mm的超長(zhǎng)軸距帶來(lái)了十分寬敞的駕乘空間，能夠滿足多人同乘需求；后備廂在隔層的上下移動(dòng)之下更顯靈活實(shí)用，拉上滿滿的年貨完全不成問(wèn)題；返鄉(xiāng)途中如果想要休息，還可以將后排座椅全放倒，頭枕翻轉(zhuǎn)后秒變大床。

不僅如此，例如手機(jī)無(wú)線充電、NFC車鑰匙、全息透明影像、一鍵自動(dòng)泊車等科技配置，元PLUS均一應(yīng)俱全。相比傳統(tǒng)合資燃油SUV普遍偏低的配置，元PLUS更能為用戶帶來(lái)舒適便捷的出行體驗(yàn)，為過(guò)年用車增添一份愉悅感。

新年新氣象，購(gòu)車正當(dāng)時(shí)！作為A級(jí)純電SUV月銷十冠王、累銷最快突破20萬(wàn)輛的A級(jí)純電SUV，元PLUS憑借13.98-16.78的售價(jià)，已成為年輕一代的購(gòu)車首選。據(jù)不少消費(fèi)者反映，春節(jié)前比亞迪4S店幾乎天天爆滿，看車隊(duì)伍大排長(zhǎng)龍成為常態(tài)，如果你也是追求時(shí)尚范的年輕一員，不妨開(kāi)上元PLUS回家過(guò)年，和家人朋友一同感受它獨(dú)特的潮流魅力吧！

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