作者 —— 咖加用戶(hù):新孖煩嘅Pancras魏鵬瀚簡(jiǎn)介
思域混合動(dòng)力版本也上市了很長(zhǎng)的一段時(shí)間,所以最近就抽時(shí)間去本田4S店里面試一下思域的混合動(dòng)力版本,看一下和汽油版本相比會(huì)不會(huì)有一些除了動(dòng)力意外的一些比較讓人驚艷的點(diǎn),先說(shuō)結(jié)論:絕對(duì)有,而且一些調(diào)教上面和汽油思域是完全不一樣的性格。
外觀
展廳里面的展車(chē)是最低配置版本,這個(gè)版本外觀我還比較喜歡,車(chē)身線條還比較優(yōu)雅,但又帶一點(diǎn)青春氣息,白色車(chē)身雖然比較普通,但是還是比較簡(jiǎn)潔的。但是試駕車(chē)外觀就不是很喜歡了,試駕車(chē)是最高配置版本,首先運(yùn)動(dòng)套件再加上白色車(chē)身感覺(jué)比較突兀,其次輪轂我不是非常喜歡,感覺(jué)完全和車(chē)身有一點(diǎn)點(diǎn)怪。
內(nèi)飾以及人機(jī)工程
內(nèi)飾氛圍、用料可以給絕對(duì)好評(píng),首先就是內(nèi)飾配色,展廳的淺色座椅搭配黑色的面板就能夠給人帶來(lái)非常溫馨的感覺(jué),而且面板很多地方用料都非常好,尤其是中控大屏那一塊的面板用料非常精致,前排人機(jī)工程學(xué)絕對(duì)好評(píng),首先展車(chē)的織物座椅坐上去非常柔軟,而且包裹性非常好,試駕車(chē)的真皮座椅也可以說(shuō)很柔軟,包裹性很強(qiáng),兩種座椅坐墊長(zhǎng)度厚度也都足夠。方向盤(pán)握感也非常好,可以非常容易地調(diào)節(jié)到一個(gè)舒適的駕駛坐姿。后排也可以給絕對(duì)好評(píng),首先靠背角度很平緩,而且頭枕位置非常合適,不會(huì)有任何前傾感,空間方面非常局促,可以說(shuō)是這個(gè)級(jí)別里面標(biāo)桿水準(zhǔn)。唯獨(dú)有一點(diǎn)不那么完滿(mǎn)的地方就是坐墊的厚度,稍微比汽油版本薄了一點(diǎn)點(diǎn),不過(guò)沒(méi)有很大影響舒適性,放在這個(gè)級(jí)別里依然是非常出色的。后備箱也很不錯(cuò),橫向、縱向、豎向空間都非常不錯(cuò),在同級(jí)別來(lái)看也是很強(qiáng)的存在。
低配后排座椅?
駕駛性
先說(shuō)結(jié)論:絕對(duì)好評(píng)
動(dòng)力總成方面提出明確好評(píng),首先低速的時(shí)候響應(yīng)又快又平順,而且加速的過(guò)程非常細(xì)膩,不會(huì)非常突兀,將油門(mén)踏板踩到底以后,動(dòng)力的介入也很及時(shí),就算過(guò)了80km/h提速也還是比較有力的,如果不去仔細(xì)感受的話,基本上可以說(shuō)是沒(méi)有什么延遲的情況出現(xiàn)的。剎車(chē)腳感給絕對(duì)好評(píng),制動(dòng)力釋放非常及時(shí),而且非常的線性,不會(huì)有深一腳淺一腳的感覺(jué),更不會(huì)出現(xiàn)任何虛位的情況,同級(jí)別當(dāng)中可以是領(lǐng)先的存在。轉(zhuǎn)向手感就是和純汽油版本性格差異大一點(diǎn)的地方,低速的時(shí)候稍微沉了一些,不過(guò)速度起來(lái)以后,轉(zhuǎn)向手感變化是先輕后重的,但是這種重不生澀,是一種很穩(wěn)重,但是又很好玩,很硬核的一種感覺(jué)。
行駛品質(zhì)、隔音靜謐性
雙維度好評(píng)
底盤(pán)調(diào)校又是和純汽油版思域性格不那么一樣的一個(gè)點(diǎn)了,整體調(diào)教要比純汽油版本更硬,但是高級(jí)感依然是非常強(qiáng)的,整體非常的柔韌,非常干脆,沒(méi)有任何的余震、顫動(dòng),而且車(chē)身跟隨性也非常好,比較急地輸入轉(zhuǎn)向時(shí),車(chē)身反應(yīng)非常快,跟隨性非常好,比汽油版本凌厲很多。支撐性也極好,沒(méi)有什么晃動(dòng),更不會(huì)出現(xiàn)車(chē)頭車(chē)尾不同時(shí)輸入的情況。隔音靜謐性一樣可以給好評(píng),雖然說(shuō)胎噪還是存在,不過(guò)隔音表現(xiàn)非常大的提升,根本不會(huì)覺(jué)得吵,就算試駕車(chē)輪轂尺寸比較大,而且發(fā)動(dòng)機(jī)起機(jī)噪音抑制也很不錯(cuò),比豐田的很多混合動(dòng)力都還要好。
結(jié)論
雖然有一些地方?jīng)]有那么完滿(mǎn),但是總體、宏觀來(lái)看,思域混合動(dòng)力這款車(chē)依然可以說(shuō)是神一般的存在,而且相對(duì)于汽油版本還更加有了一些運(yùn)動(dòng)感,但與此同時(shí)轉(zhuǎn)向手感以及后座舒適度就沒(méi)有純汽油版那么好了,但是駕駛感受更凌厲。而且現(xiàn)在終端市場(chǎng)價(jià)有兩萬(wàn)優(yōu)惠,所以本田思域混合動(dòng)力可以說(shuō)是這個(gè)級(jí)別里面的最佳選擇之一了,要說(shuō)之二,那就是汽油版思域了,除這兩個(gè)以外,就真的沒(méi)有什么產(chǎn)品力比這個(gè)還更好的車(chē)型了。
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