老司機都知道，冬季的駕駛難度可謂是調高了好幾檔。比如下雪的話，那么路面就會結冰，而在這種環(huán)境下安全行車就成了重中之重，一不小心就會出現(xiàn)車輛打滑的情況。而當我們遇到前輪打滑的時候，要根據(jù)驅動方式來進行處理，首先是后輪驅動的汽車該如何處理，首先我們需要放開油門的踏板，同時不能夠踩在剎車或者是離合板上，并且在適當?shù)臅r候轉到我們的方向盤，讓整個前輪回正。

并且在轉動方向盤的時候一定不可以過度的轉動，而當我們的車輛前輪附著力慢慢恢復到正常的時候，就可以輕輕踩下剎車的油門，同時轉回正確的方向就可以行駛，這就是后輪驅動汽車的處理方式。當然也可以增加冬季防滑輪胎，汽車防滑鏈等“防滑裝置”，這就可以大大增加冬季行車的安全系數(shù)，我們也可以換上抓地能力更強的汽車，比如愛馳汽車旗下的智能純電SUV——愛馳U6。

愛馳U6擁有良好的底盤設計基礎，輔以20英寸馬牌輪胎，百公里制動實測數(shù)據(jù)為33.44米。我們可以看看同行的數(shù)據(jù)，比如特斯拉 Model Y百公里制動為36米、極氪001則為37.67米、蔚來EC6則是39.2米。別看數(shù)據(jù)只差幾米，但是在實際道路上，這幾米的差別就足以決定了車輛能否躲過追尾。也可以說，這款智能純電SUV大大增強了用戶在高速行駛時的信心。

值得一提的是，愛馳U6還無懼冬季。這款智能純電SUV出廠前已經過了約三個月的整車冬季極寒測試。測試項目包含低溫天氣和冰雪路面條件下對車輛的動力系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)、轉向系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、懸架系統(tǒng)、電器系統(tǒng)等功能進行寒區(qū)適應性驗證和耐久性驗證。在消費者最為關心的續(xù)航里程方面，愛馳U6這款智能純電SUV搭載自研的AP4000智能電驅系統(tǒng)，能夠提供160kW最大功率和315N·m的峰值扭矩。同時，依托愛馳電池管理系統(tǒng)、低能耗熱泵空調技術和寧德時代CTP無模組電池技術，愛馳U6續(xù)航里程突破590km。

解決冬季駕駛難題的干貨滿滿，愛馳U6令人安心。無論對于新手、還是駕駛的老司機，愛馳U6都可以大大提升安全駕駛體驗，讓我們消費者更加安心的駕駛。當然這款新能源SUV的外觀設計也十分契合消費者對于個性化的追求，那你對于這款純電動車有什么看法呢？歡迎在評論中留下你的看法。

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