開始介紹諾瑪?shù)讹L(fēng)400之前，小馬哥想先叨叨幾句沒啥太大用的話，只想看口碑總結(jié)的可以直接往下翻！

之所以要叨叨以下這些話，也是因為在收集刀風(fēng)的口碑信息時，總能看到罵架的，相信今天小馬哥這篇文章可能也會引來不少罵聲，所以在開始正文前，小馬哥想多叨叨幾句，主要是說給那些見到國產(chǎn)車就無腦噴的家伙！首先確實國產(chǎn)車要比進(jìn)口車的品控差一些，這是不爭的事實，于是就有人說國產(chǎn)車都是垃圾！拜托先看看價格好么？非得拿那種高出一倍甚至兩倍價格的進(jìn)口車來比那你是不是缺點啥？再說那些進(jìn)口大茂的車廠哪個不是經(jīng)過多年打磨調(diào)優(yōu)出來的？國產(chǎn)才崛起幾年？而且還是這種大面積禁摩本身市場環(huán)境就不太好的情況下！再者就是過分維護國產(chǎn)車的朋友，有時候我們吐槽某個車型的某一項不行時，并不是想貶低國產(chǎn)車怎么不好，難道會有人掏自己的辛苦錢買個國產(chǎn)車就只為了貶低國產(chǎn)么？很多真的只是自己遇到了問題，吐槽一下，如果有相同問題的朋友大家共勉一下，而且反應(yīng)的人多了，車廠才會知道，也才會重視起來把問題解決掉！沒有人一上來就是成功的，都是需要經(jīng)過不斷優(yōu)化不斷成長的，刀風(fēng)如此，整個國產(chǎn)車市場亦如此！唉，就說這么多吧，說實話這不是第一次有這種難受的感覺，之前寫春風(fēng)也好，寫無極也好，都曾碰見這種情況，就有些無奈。

正文從這里開始

動力夠用

既然是跑車，那還是先說動力吧。刀風(fēng)400搭載的是一款宗申的8氣門水冷電噴雙缸發(fā)動機，和宗申RX3S那款發(fā)動機是一樣的，所以刀風(fēng)400最核心的發(fā)動機部分還是不錯的！至于具體性能我們還是上動力性能對比表吧

通過表里大概大家自己也能得出結(jié)論了，刀風(fēng)400的動力性能雖然還是不錯的，但是和新出的無極250、凱越321RR、賽350比起來反而要更遜一籌了，所以用當(dāng)下的眼光來看刀風(fēng)的動力性能就只能算是中規(guī)中矩了，不強也不弱。刀風(fēng)出場對速度進(jìn)行了限制，不過安全第一，平時最高保持在100左右就行了，別太往上，命就一條，且行且珍惜。

外觀霸氣

選擇仿賽除了動力以外最重要的就是外觀了，不帥騎他干嘛！刀風(fēng)的外觀原創(chuàng)性還是很高的，畢竟是諾瑪家的轉(zhuǎn)型之作，外型的設(shè)計上還是很用心的，整體線條棱角分明，真如刀風(fēng)一般、非常銳利戰(zhàn)斗感十足！即使是放到現(xiàn)在來看，刀風(fēng)的外觀也還是不錯的，尤其是配合上較大的車身，是一些身材高大體型壯碩的大兄弟的福音。

漆水工藝就小廠而言做得還算不錯，漆水本身沒什么太大問題就是有點薄容易花，板子的銜接處理不夠緊密，一些地方的接縫有些大，尤其是坐墊下面的接縫。再就是焊工手藝感覺差點意思，但是也沒什么太大問題，原廠的版畫簡約大方，很符合硬漢的設(shè)定。當(dāng)然動手達(dá)人更歡喜的是，有更多的空間供你發(fā)揮，畢竟老車有個好處就是改裝件齊全，而且價格還很公道！后文會隨便貼幾個網(wǎng)上的效果圖給大家參考參考。

操控靈活

雖然刀風(fēng)400的塊頭很大，但是操控卻十分的靈活，尤其是下彎和回彎都不錯。原廠輪胎基本就夠玩的了，抓地力不錯，壓彎跑山都沒什么問題。

舒適一般

座高雖然標(biāo)的是780，但是感覺比我的GSX的790座高還吃腿！小馬哥178的身高雖然是小短腿的身材，兩只腳只有前半個腳掌虛著地，我gsx差不多大半個腳掌著地，如果后座在座一個基本能兩腳完全著地。不過話說回來圈里的兄弟說可以把后減震阻尼調(diào)小能讓座高更往下一點。

坐姿非常戰(zhàn)斗，好看但是也會有些累，長時間騎行會比較費腰，尤其是帶著一個人的時候更是雙倍的“快樂”！

說到減震不得不順便提一下這個車的減震調(diào)性也是偏硬的，尤其是后減震的調(diào)校，前減震倒是感覺調(diào)校還挺舒適的。不過想想畢竟這是400排量的小跑車，如果后減的支撐性不夠強的話，加速或者壓彎都會多少受到影響，所以這樣偏硬的調(diào)校也還能理解。不過配合上偏硬的坐墊，就有點肥屁股了，騎得稍稍久點會感覺屁股疼！

震動抑制做得還可以，不過畢竟是雙缸機嘛，天然就比單缸機在震動方面有優(yōu)勢；雖然騎行時間長了手掌可能會有點麻，但是總體感覺倒還好，基本不會影響騎行的舒適性。

配置一般

就以現(xiàn)在市面上的競品來看，刀風(fēng)400在配置上基本沒什么太強優(yōu)勢了，唯一可能算得上優(yōu)勢的就是用料非常足的鋁合金平叉了吧，哦對，原廠燈夠用，不是鹵素的！

品控較差

刀風(fēng)在質(zhì)量方面的口碑兩極分化比較嚴(yán)重，有很多人噴這個車的質(zhì)量垃圾，也有一些騎了2萬公里啥問題都沒有的。于是小馬哥在和一些比較資深的車主聊過之后，整理了一些比較常見且容易出現(xiàn)的問題分享給大家

1、原廠的鏈條不太行，容易拉長松動導(dǎo)致磨車架或者導(dǎo)致牙盤磨損

2、發(fā)動機故障燈總?cè)菀渍`報常亮，需要去車行處理

3、螺絲容易松，丟螺絲！

4、ABS容易因為進(jìn)水導(dǎo)致故障損壞

5、后視鏡容易松，視野也不太好

以上基本是比較常見的問題了

最后總結(jié)

雖然網(wǎng)上反應(yīng)刀風(fēng)400各種毛病的人確實挺多的，小馬哥并沒有把全部的問題都發(fā)出來，并不是說是為了維護刀風(fēng)，只是單純覺得可能刀風(fēng)的品控確實是存在問題的，但是不至于正常騎能除了發(fā)動機以外的所有東西都是壞的。收集信息的過程中，其實還是看到了很多沒碰見過任何問題的真實車主，感覺車容易出問題這不單單是品控或者說是車的問題，這也跟駕駛員有關(guān)系！打個比方你看賽車廠里的那些比賽摩托，基本都是跑一場下來就得大檢修一番呢！難道說是因為賽車質(zhì)量差么？肯定不是??！你檔檔油門拉滿，各種暴力駕駛，他能不容易出毛病么？穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)尿T，別太沖動，對胯下的伙計溫柔點，她也就少生點病，陪你走得更遠(yuǎn)一些！如果你不節(jié)制就追求一時的快樂，那你就得接受帶她去醫(yī)院看病的結(jié)果。

其實刀風(fēng)400和現(xiàn)在的凱越321RR很像，都是在上市時用碾壓群雄的動力性能獲得廣泛關(guān)注，如果對比來看刀風(fēng)其實敗了，擺在品質(zhì)的不穩(wěn)定，雖然321RR也不穩(wěn)定，但是他好歹是用321R街車版在前面趟了一圈的雷之后，進(jìn)行各項調(diào)整優(yōu)化之后才將321RR放出，這樣市場的認(rèn)可度自然也就不同了，也造成了同式不同命的結(jié)果。

總之放平心態(tài)，既然我們享受到了激情四射心潮澎湃！那就得有抓起紙巾打掃戰(zhàn)場的準(zhǔn)備！白嫖是萬萬不可能滴！永遠(yuǎn)不可能滴！當(dāng)然如果你愿意白嫖小馬哥還是可以的

好了今天就分享到這里吧，小馬哥衷心感謝能看到這里的朋友們！謝謝你的支持和肯定，若是這篇文章能對你有所幫助那就不枉費我花這么久的時間收集和整理了！我們下期見哦~~~???

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