作為梅賽德斯-奔馳的高性能部門，AMG出品基本都是精品，但是在國內汽車市場中，關于AMG的跑車卻并不多，而奔馳SL級AMG便是一款AMG的跑車，只不過這款車在國內已經(jīng)停售很長時間了。不過最新一代的奔馳SL級AMG在海外已經(jīng)上市有一段時間了，并且這款車分為SL 55和SL 63，前者起售價為138850美元，后者起售價為179150美元(約合人民幣120.82萬元)。

先不說在國內是否能買到平行進口的奔馳SL級AMG，單是這個價格，確實是不算貴，畢竟一款AMG的跑車才賣100萬元左右，對于我們熟悉的那個奔馳來說似乎還算是有點誠意。不過這是海外售價，如果奔馳SL級AMG真要引入國內，那么其起售價格預計也會超過120萬元，AMG SL 63的售價甚至可能會達到200萬元左右。

在外觀方面，奔馳SL級AMG采用的就是經(jīng)典的AMG樣式，并且是一臺跑車，整個前臉的造型十分扁平，并且加入了豎條狀的AMG中網(wǎng)樣式和L型的日間行車燈組，整體視覺沖擊力很強。并且作為新一代車型，新款的奔馳SL級AMG的車頭同樣是很長的，這樣做確實會讓奔馳SL級AMG顯得很有姿態(tài)，但是開起來會和普通車的視覺盲區(qū)不太一樣，需要一定時間來適應。

而在車身側面，這款奔馳SL級AMG也是采用了多幅式的鍛造輪轂，同時在前翼子板處擁有V8 Turbo的標識和AMG的Logo，辨識度可以說是很高的。至于說在車尾處，奔馳SL級AMG的整個尾部十分飽滿，并且這款奔馳SL級AMG采用了漸變車漆，在尾部擁有眾多奔馳的三叉星輝標識，同時在車尾下方還采用帶AMG標識的雙邊共四出排氣，運動氛圍可謂是直接拉滿。

在內飾層面，奔馳SL級AMG也是配備了奔馳S級同款內飾，只不過內部的細節(jié)有一定差異，比如說全液晶儀表盤周圍的布局、空調出風口樣式等，同時奔馳SL級AMG在車內配有大量的碳纖維材質和AMG專屬的方向盤，整體運動感還是要比奔馳S級強不少。值得一提的是也是采用了帶AMG標識的打孔真皮座椅，其座椅的樣式也很運動，預計舒適性會比AMG其他高性能運動轎車強不少。

根據(jù)已知的信息來看，奔馳SL級AMG雖然是一款跑車，但也配備了前排的座椅按摩、柏林之聲音響、11.9英寸中控屏、方向盤加熱等功能，同時SL 63車型還有增強現(xiàn)實導航系統(tǒng)和主動懸架的功能，就配置來說，還真不像是一款和百萬級別的高性能跑車，畢竟一般的跑車可沒有這么多的舒適性功能。

在動力方面，奔馳SL級AMG的SL 55和SL 63都搭載了4.0T V8發(fā)動機，前者的最大功率為469馬力，峰值扭矩700?！っ?，據(jù)官方介紹其0-97km/h的加速成績?yōu)?.8s；后者的最大功率577馬力、峰值扭矩為800?！っ祝惆偌铀俪煽?yōu)?.5s。全系車型都有9AT的變速箱和4MATIC+四驅系統(tǒng)，奔馳SL級AMG的動力確實是很出色，雖然談不上特別出色，但是對于百萬級別的高性能跑車來說，已經(jīng)是主流水平了。

編輯點評:

作為AMG家族中位數(shù)不多的高性能跑車，奔馳SL級AMG的顏值確實沒得挑剔，不管是老款車型還是新款車型，單憑顏值就能俘獲不少消費者，不過很可惜的是，奔馳SL級AMG在國內想買到還真不太容易，不過即便是這款車引入國內銷售，考慮到其售價，受眾群體可能也不會很多，但這不妨礙我們細細的品味這款奔馳SL級AMG。而考慮到奔馳SL級AMG的表現(xiàn)，劍指保時捷的911也是沒什么問題的，甚至我個人覺得關注慣保時捷911以后，還會覺得奔馳SL級AMG可能顏值會更高。那么，你覺得奔馳SL級AMG怎么樣呢？

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