訊 如今國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)，早已進(jìn)入存量市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。而隨車更有實(shí)力，同時(shí)更貼近消費(fèi)者需求的新車型不斷涌入，各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)格局都在發(fā)生明顯變化。從1月份車型上險(xiǎn)量來(lái)看，以往格局最穩(wěn)定的50萬(wàn)元以上的高端MPV市場(chǎng)，同樣迎來(lái)大的變動(dòng)。而去年11月新上市的別克世紀(jì)，則成為高端MPV市場(chǎng)強(qiáng)勢(shì)破局者。

數(shù)據(jù)顯示，別克世紀(jì)今年1月銷量已達(dá)到1590輛，不僅超越奔馳V級(jí)，同時(shí)也打破這一級(jí)別常年霸主埃爾法的絕對(duì)壟斷，并且“逼得”埃爾法加價(jià)幅度大幅減少。

作為突破品牌天花板的全新MPV旗艦，別克世紀(jì)已連續(xù)兩個(gè)月零售銷量超過(guò)1500輛，累計(jì)銷量已經(jīng)突破5000輛，其中四座版高配車型銷量占比接近40%，不僅廣受好評(píng)而且沖勁兒十足，良好的口碑也帶來(lái)市場(chǎng)表現(xiàn)更近一步的底氣。

打破埃爾法壟斷

一直以來(lái)，提到豪華高端MPV，多數(shù)消費(fèi)者往往先想到埃爾法，這也帶動(dòng)埃爾法價(jià)格水漲船高，加價(jià)提車成為常態(tài)。而在中高端市場(chǎng)擁有絕對(duì)保有量的別克，憑借著深厚的MPV技術(shù)底蘊(yùn)，以及對(duì)高端MPV市場(chǎng)新需求的洞察，以全新平臺(tái)推出高端MPV別克世紀(jì)之后，迅速搶奪“不思進(jìn)取”的埃爾法市場(chǎng)，并不讓人意外。

從用戶角度來(lái)看，據(jù)統(tǒng)計(jì)，中國(guó)600萬(wàn)資產(chǎn)“富裕家庭”數(shù)量首次突破500萬(wàn)戶；千萬(wàn)資產(chǎn)“高凈值家庭”超過(guò)200萬(wàn)戶。它們強(qiáng)大的消費(fèi)能力，已經(jīng)成為推動(dòng)中國(guó)高端消費(fèi)市場(chǎng)增長(zhǎng)的引擎，包括MPV在內(nèi)的汽車消費(fèi)一定得益于這樣的消費(fèi)群體數(shù)量的增長(zhǎng)。從這些高凈值人群分析看，他們都有著較強(qiáng)的獨(dú)立思維能力，對(duì)新科技、對(duì)未來(lái)有自己獨(dú)到的認(rèn)識(shí)和判斷。這兩個(gè)維度的變化，決定了MPV市場(chǎng)高科技、高端化的新發(fā)展方向。

以往50萬(wàn)元以上的高端MPV市場(chǎng)格局，之所以長(zhǎng)期保持穩(wěn)定，一方面在于這種“塔尖”的旗艦產(chǎn)品，有著非常高的技術(shù)和制造門檻；另一方面，這一級(jí)別的消費(fèi)者對(duì)于高端MPV車型認(rèn)知比較固定，改變這樣的認(rèn)知需要直觀感更強(qiáng)和更有說(shuō)服力的車型體驗(yàn)。

因此雖然近兩年30-40萬(wàn)元中高端MPV車型不少，比如北京現(xiàn)代庫(kù)斯途、東風(fēng)悅達(dá)起亞嘉華、廣汽豐田賽那、一汽豐田格瑞維亞、騰勢(shì)D9等等，中高端MPV賽道突然變得異常擁擠，但這個(gè)價(jià)位區(qū)間一直被GL8牢牢把控，真正將主力車型突破50萬(wàn)元價(jià)位的高端MPV者卻寥寥。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，MPV市場(chǎng)有分化的特點(diǎn)，高端MPV市場(chǎng)主要面向商務(wù)需求且銷量穩(wěn)定，未來(lái)的增量主要還是來(lái)自于多成員家庭需求，家用MPV會(huì)替代一部分六/七座SUV需求，成為部分家庭的選擇。此外，近兩年中高端MPV車型的加速投放，也將開(kāi)啟MPV新一輪增長(zhǎng)周期，這一市場(chǎng)有望迎來(lái)反彈。

從國(guó)內(nèi)豪華MPV市場(chǎng)看，目前存在著很大的缺口，這也是為什么豐田埃爾法和雷克薩斯LM能形成壟斷，不少消費(fèi)者在明知其有著不合理的溢價(jià)甚至加價(jià)行為仍會(huì)購(gòu)買。有被迫妥協(xié)的地方，就一定會(huì)有機(jī)會(huì)。而別克世紀(jì)的出現(xiàn)就是為了滿足這些高端人群。據(jù)上汽通用內(nèi)部的材料，他們將這款車的溝通目標(biāo)定在了:豪華、科技的突破創(chuàng)新、高端旗艦，建立高端人群對(duì)豪華MPV的全新認(rèn)知。

重新定義高端局

別克世紀(jì)能夠一炮而紅，在銷量方面增長(zhǎng)迅速。其核心在于重新定義高端MPV所應(yīng)具有的科技與豪華并重的使用場(chǎng)景。豪華MPV不僅僅是空間大、底盤穩(wěn)、豪華配置高，而且能夠前瞻性展現(xiàn)出高端用戶新需求。

在國(guó)人注重的內(nèi)飾體驗(yàn)方面，別克世紀(jì)高端與豪華進(jìn)一步升級(jí)，給到消費(fèi)者一步到位的舒適性配置。其中別克世紀(jì)首次配備可一鍵可升降的智慧幕墻系統(tǒng)，為第二排乘客打造了獨(dú)立的私密空間，成為名副其實(shí)的 quot; 頭等艙 quot;，這塊巨大的屏幕兼顧娛樂(lè)與商務(wù)功能，支持多模式智能投屏，同時(shí)這塊屏幕還可以一鍵升降。

不僅如此，后排控制屏幕還配有一塊高通8155座艙芯片，可實(shí)現(xiàn)隔斷屏幕、星空頂、氛圍燈、后座空調(diào)、音響、車窗及遮陽(yáng)簾、導(dǎo)航信息等多項(xiàng)整車控制功能以及座椅通風(fēng)加熱按摩和全方位調(diào)節(jié)等功能。

在座椅舒適性方面，其座椅由Fine Nappa半苯胺頂級(jí)真皮包裹，賦予最佳的觸感和透?性；超大尺寸的寬體舒適座椅具有更好的承托性:坐墊寬度536mm，靠背寬度547mm；并且采用20mm慢回彈聚氨酯泡棉+8mm絲綿，提供更柔軟的觸感，同時(shí)能夠緩解行車時(shí)的震動(dòng)感。同時(shí)座椅十分寬大，而且配有腿托、頭枕音響等，中間位置還配有寬大的扶手，并支持液晶屏控制，可以說(shuō)是奢華到了新高度。

同時(shí)部分車型還將配備星空頂，擁有多種呈現(xiàn)效果，其中全部點(diǎn)亮的滿天繁星效果非常震撼，還支持流星劃過(guò)夜空的動(dòng)態(tài)效果，它也因此成為了同級(jí)別豪華MPV中唯一原廠配備星空頂?shù)能囆?，逼格與豪華感瞬間拉滿，給足了國(guó)人想要的檔次感。

寫(xiě)在最后

曾經(jīng)的豪華MPV細(xì)分市場(chǎng)多少有些乏味，大家所追求的“豪華”也是被價(jià)格和名氣所替代，且可選擇的豪華MPV確實(shí)太少。而別克世紀(jì)的出現(xiàn)重新定義了豪華MPV標(biāo)準(zhǔn)，其不僅有著大氣精致的外觀、智能豪華的座艙，還有著豪車該有的安全輔助駕駛系統(tǒng)和高價(jià)值服務(wù)，讓消費(fèi)者對(duì)豪華MPV天花板有了新的認(rèn)知。

別克世紀(jì)作為別克旗下“長(zhǎng)期主義”精神打磨的豪華MPV。憑借別克23年對(duì)MPV舒適、品質(zhì)和安全的專注打磨和極致追求，使得別克成為MPV市場(chǎng)中最穩(wěn)健向上的品牌。在產(chǎn)品力方面，其除了擁有品牌力和良好的口碑基礎(chǔ)外，還在空間、品質(zhì)感以及智能化體驗(yàn)給了消費(fèi)者M(jìn)PV天花板的舒適性用車體驗(yàn)，面對(duì)埃爾法、雷克薩斯LM時(shí)都有穩(wěn)贏的一面，打破了多年以來(lái)埃爾法在50萬(wàn)元以上豪華MPV市場(chǎng)的壟斷，不得不說(shuō)別克世紀(jì)真的是把MPV的高端局玩明白了。

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