隨著新能源車的認(rèn)可度越來越高，整體的市場成績也變得越來越好了。目前市場中無論是純電車還是插電混動車型的成績都是比較不錯的。但是在春節(jié)期間，相信不少純電車的車主都在吐槽汽車的續(xù)航以及充電表現(xiàn)，因為不少人回家的路程比較遙遠(yuǎn)，因此需要在高速服務(wù)區(qū)進(jìn)行補能，但是春節(jié)期間車輛多，因此排長隊是常有的事情，而且一旦出現(xiàn)服務(wù)區(qū)大批量的充電樁不能使用的情況，那么充電補能的時間會更長。所以面對長途出行，插電混合動力車型可能是當(dāng)下用車場景中更好的選擇。

比亞迪宋PLUS DM-i已經(jīng)成為了細(xì)分市場中更好的選項之一，汽車的外觀設(shè)計的大氣時尚，進(jìn)氣格柵的造型圓潤，中網(wǎng)的樣式帶有一定的高級感，前大燈組設(shè)計的棱角分明，點亮之后的視覺效果不錯，車身的姿態(tài)舒展流暢，突出的腰線營造出一定的層次感，貫穿式的尾燈組辨識度比較高。汽車的內(nèi)飾設(shè)計的沉穩(wěn)大方，而且配色較為新潮，用料也比較扎實，后排采用的純平地臺的設(shè)計，空間表現(xiàn)理想。

當(dāng)然，除了智能化方面的表現(xiàn)之外，比亞迪宋PLUS DM-i的混合動力系統(tǒng)也是核心競爭力之一，分為了HEV串聯(lián)模式、HEV并聯(lián)模式、EV純電模式、發(fā)動機直驅(qū)模式，這四種模式保證了穩(wěn)定的動力表現(xiàn)，動力輸出流暢、NVH表現(xiàn)理想同時燃油經(jīng)濟性的表現(xiàn)也不錯，在滿油滿電的情況下，續(xù)航能達(dá)到1000公里以上。

作為一款可油可電的車型，比亞迪宋PLUS DM-i也是可以充電的，一般在城市通勤的用車場景下，如果您選擇的是110公里或者100公里版本的車型，那么平時只需要充電就可以了，而且這兩個版本都是支持快充的，快充至80%電量需要1小時左右，慢充需要5.5小時左右。一般在農(nóng)村的家里充電，只需要將充電槍和插座連接好，然后就可以進(jìn)行充電了，最近因為氣溫驟降，因此慢充的充電時間在7小時左右?？斐渲?0%大概1個多小時，補能速度還是比較不錯的。

春節(jié)期間，因為家里的院子里不方便，小孩比較多，個人一般會選擇去外面的充電樁進(jìn)行充電。我所在的是江蘇的三線小城市，一般3-10公里都有充電樁，布局也比較合理，即使我住在農(nóng)村，5公里左右就能找到充電樁，白天是需要排隊的，但是晚上8-9點基本上就不需要排隊了，充電樁的周圍還有休息的地方，細(xì)節(jié)上做的不錯，但是因為天氣比較冷，我都是坐在車?yán)锍潆?，?dāng)然充電的費用也比較合理。

總結(jié):從我的用車體驗來看，我所在的城市充電樁分布比較合理，并且沒有出現(xiàn)大批量充電樁不能用的情況。而且大多數(shù)住在小區(qū)的用戶，都會選擇在自家的車位上安裝充電樁，補能方面的表現(xiàn)是比較不錯的。比亞迪宋PLUS DM-i作為一款可油可電的車型，是不存在里程焦慮的，城市用車充電沒有什么煩惱，長途出行加油也可以，確實是個不錯的選擇。

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