動(dòng)汽車服務(wù)有限公司運(yùn)營部經(jīng)理郝冠橋告訴記者，一些公用充電樁因地處偏遠(yuǎn)縣區(qū)，使用效率較低。而充電量較大的公用充電站，其收入主要由基礎(chǔ)電費(fèi)和服務(wù)費(fèi)組成，折合到車主頭上每度電約為1元。“但充電站的支出卻包括用電損耗、保險(xiǎn)、場地方分成、運(yùn)維人員工資等，從全省角度看還是處于市場前期培養(yǎng)階段。”　　盡管如此，我國北方地區(qū)仍在加快充換電場站的布局。吉林計(jì)劃到2025年將建成充換電站500座，充電樁達(dá)1萬個(gè)以上，滿足超過10萬輛公用電動(dòng)汽車的充電需求。呼和浩特市開展城市新能源汽車充電設(shè)施建設(shè)試點(diǎn)行動(dòng)，將在2022年、2023年共建成充電樁1萬個(gè)，同步構(gòu)建市域智能化服務(wù)平臺(tái)，基本形成適度超前、布局均衡、智能高效的充電基礎(chǔ)設(shè)施體系?！　I(yè)內(nèi)人士指出，隨著新能源汽車快速普及，加快充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，有利于拉動(dòng)有效投資和新能源汽車消費(fèi)，有利于帶動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)及產(chǎn)業(yè)鏈上下游興起，從根本上緩解消費(fèi)者的“里程焦慮”?！　?chuàng)新思路多方合力 揚(yáng)長避短緩解焦慮　　走進(jìn)沈陽市皇姑區(qū)華山路上的蔚來汽車換電站，一輛輛電動(dòng)汽車自動(dòng)泊入，車主無須下車，在車內(nèi)一鍵啟動(dòng)就能實(shí)現(xiàn)自助換電，換電過程僅需3分鐘。一位剛?cè)胧治祦鞥T7車型的年輕車主興奮地說:“在這里換電就像加油一樣簡單，比充電補(bǔ)能快多了?！薄　】旖輷Q電是蔚來汽車推出的補(bǔ)能服務(wù)之一。截至今年11月底，蔚來汽車在全國已累計(jì)建成換電站1245座，為用戶提供了超過1400萬次換電服務(wù)。蔚來還推出“一鍵加電”服務(wù)，車主應(yīng)急情況下一鍵召喚，充電車就能免費(fèi)上門快充，目前已經(jīng)為用戶提供了90萬次以上的“一鍵加電”服務(wù)。　　蔚來汽車沈陽區(qū)域經(jīng)理金鑫說，蔚來將充換電服務(wù)作為提高品牌市場競爭力的重要抓手，針對(duì)不同的補(bǔ)能場景，構(gòu)建多層級(jí)充換電體系。以東北三省為例，蔚來目前已投運(yùn)25座換電站、134座超充站和51座目的地充電站，未來還將持續(xù)布局?！皳Q電站換一次電只需3至5分鐘，超充站采用高等級(jí)電壓，充滿電需40分鐘到1個(gè)小時(shí)，這些主要布局在高速公路和市中心等需要快速補(bǔ)能的場所；目的地充電站采用中等級(jí)電壓，充滿電需要兩三個(gè)小時(shí)，主要布局在酒店、景區(qū)停車場等車主短暫停留的場所?！薄　?022年3月召開的中國電動(dòng)汽車百人會(huì)高層論壇(2022)上，工業(yè)和信息化部副部長辛國斌表示，新能源汽車在低溫適應(yīng)性等方面還存在很多不足，需要進(jìn)一步創(chuàng)新思路、完善措施，著力解決相關(guān)問題?！　≌茄刂@一思路，一批整車和動(dòng)力電池企業(yè)正創(chuàng)新推出更多能源供給及配套設(shè)施解決方案。零跑汽車推出電池預(yù)熱功能，車主在手機(jī)上遠(yuǎn)程開啟，就能提前實(shí)現(xiàn)電池預(yù)熱，以此提高續(xù)航里程，延長電池壽命；寧德時(shí)代研發(fā)的小型換電站既可為新能源汽車快速換電，還可存儲(chǔ)48塊電池；阿維塔汽車在搭載寧德時(shí)代三元鋰電池的同時(shí)，還應(yīng)用了華為集成式智能熱管理系統(tǒng)，以保障低溫狀態(tài)下的電池續(xù)航?！　I(yè)內(nèi)人士指出，單憑車企來解決“里程焦慮”實(shí)屬不易，政府部門的引導(dǎo)作用不可或缺。郝冠橋說，各地在充電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)規(guī)劃上，既要點(diǎn)面覆蓋，也要根據(jù)場地條件和電力負(fù)荷情況，提出具備可行性的規(guī)劃方案?！氨热缦嚓P(guān)部門可以規(guī)劃在地鐵周邊停車場、一二級(jí)道路路內(nèi)停車場等地安裝充電樁，既降低居民小區(qū)和部分企業(yè)的用電負(fù)荷，也能提升車主的充電便利度?！薄　∨囵B(yǎng)消費(fèi)者更好的使用習(xí)慣，也是提高新能源汽車?yán)m(xù)航里程和使用效率的有效手段。中國消費(fèi)者協(xié)會(huì)建議，車主在出行前啟動(dòng)新能源汽車后進(jìn)行1到2分鐘的預(yù)熱，使電池組達(dá)到更適宜的工作條件，有利于延長電池壽命和續(xù)航功能，同時(shí)也要養(yǎng)成“淺充淺放”的充電習(xí)慣，盡量不把電池電量耗盡再充電，做到隨用隨充、及時(shí)充電，有利于電池健康?！　±罱饋碚f，山東省濟(jì)南市出臺(tái)新能源汽車在非高峰時(shí)段可以走公交車道、全市商場免收綠牌車停車費(fèi)等政策，去年一年新能源汽車上牌量漲了500%以上，“一些北方城市可推出用車環(huán)節(jié)的優(yōu)惠政策，實(shí)實(shí)在在提高新能源車主的獲得感?！?經(jīng)濟(jì)參考報(bào) 王炳坤 李宇佳)

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