油車費油、純電有里程焦慮，處于過渡的混動車成了當(dāng)下最優(yōu)解。因此，不少廠家都推出了自己的混動技術(shù)，比如長城檸檬混動DHT，比亞迪DM-i等等。近期就有不少搭載混動系統(tǒng)的重磅SUV上市，帶大家認(rèn)識一下。

哈弗H6 DHT-PHEV

售價:15.98-17.38萬元

混動形式:插電混動

長城檸檬DHT混動技術(shù)目前在魏牌、哈弗等品牌上廣泛使用，單從哈弗品牌來看，包括赤兔DHT、神獸DHT、H6 DHT等等都是清一色的藍牌油電混動，它們沒有一款真正意義的“綠牌車”。

近期上市的H6 DHT-PHEV就是哈弗旗下的首款綠牌車，設(shè)計層面基本和燃油版本共享，最大特點就是搭載一套1.5T發(fā)動機與雙電機組成的插電混動系統(tǒng)，綜合最大功率為240千瓦，峰值扭矩為530?！っ?。

這臺混動匹配有2擋的DHT變速箱，可以拓寬發(fā)動機的工作區(qū)間，以達到讓整個動力系統(tǒng)更為高效的目的。根據(jù)電池容量不同，哈弗H6 DHT-PHEV帶來了55公里和110公里兩種純電續(xù)航版本。

點評:“哈弗就是H6，H6就是哈弗”，這句話來形容H6在哈弗品牌里的地位再形象不過。用哈弗H6 DHT-PHEV切入新能源市場確實是個明智之舉，依托于H6的明星效應(yīng)，必然會有著更寬的受眾群體，當(dāng)然它肩上的任務(wù)也很艱巨，換句話說，哈弗H6 DHT-PHEV能否成功是哈弗乃至長城電動化轉(zhuǎn)型最關(guān)鍵的一環(huán)。

東風(fēng)風(fēng)神皓極

售價:12.69-13.99萬元

混動形式:油電混動

皓極是東風(fēng)風(fēng)神旗下一款緊湊SUV，尺寸上來看，要比大家認(rèn)知的哈弗H6、長安CS75 PLUS等這些主流緊湊SUV都要大，車長超過4米7，軸距更是達到2825毫米，有些A+SUV的意思，打的是越級競爭的牌。該車也是品牌旗下最新的產(chǎn)品，包括設(shè)計、平臺等等。

除了常規(guī)的駕駛輔助、智能化等配置以外，它還有一些同級少見的配置表現(xiàn)，比如說支持不同的燈語樣式，帶有“女王副駕”，同時還可以選裝“雪夜銀藍”雙色車身。

皓極有1.5T燃油和1.5T混動兩種動力系統(tǒng)，混動版車型搭載東風(fēng)馬赫MHD混動系統(tǒng)，綜合功率245馬力，峰值扭矩為540牛·米，傳動系統(tǒng)匹配E-CVT無級變速箱。

點評:東風(fēng)風(fēng)神以往車型設(shè)計老氣，單憑價格優(yōu)勢很難有所作為。這臺皓極不同，論綜合實力絲毫不遜于長城、長安、吉利等這些大廠的競品，除了性價比之外，像尺寸/空間、設(shè)計、配置包括混動系統(tǒng)等都能看成它的優(yōu)勢。

比亞迪唐DM-p

售價:28.98-32.98萬元

混動形式:插電混動

“比亞迪DM-i”混動系統(tǒng)大家都比較熟悉了，那么“比亞迪DM-p”是什么來頭？通俗點說，DM-p就是在DM-i的基礎(chǔ)上多了一個后橋電機，實現(xiàn)前后雙電機驅(qū)動，會擁有更強的動力輸出。

拿這臺唐DM-p來看，它的后軸電機比前軸更大，相比于唐DM-i來說，更注重性能，從加速能力上也能看出這一點:唐DM-i百公里加速8.5秒，唐DM-p百公里加速4.3秒。有意思的是，唐DM-p全時四驅(qū)系統(tǒng)的后橋還加裝了伊頓差速鎖，擁有更好的脫困能力。

作為新上市車型，其基本延續(xù)的此前唐DM-i的設(shè)計，主要是一些細節(jié)的改動。新車全系采用2+2+3的7座布局，第二排采用類似MPV的獨立座椅，舒適性相當(dāng)不錯。

點評:和絕大多數(shù)的電四驅(qū)側(cè)重點有些不同，這臺唐DM-p在強調(diào)性能的基礎(chǔ)上，也兼顧了一定的越野屬性，這是它和唐DM-i最大區(qū)別，當(dāng)然，它的價格也會更貴。

傳祺影酷

售價:11.98-16.98萬元

混動形式:油電混動

基于GPMA架構(gòu)打造的影酷在設(shè)計上讓人眼前一亮，風(fēng)格前衛(wèi)、科幻，完全有別于此前的家族設(shè)計，定位是一臺主流的緊湊SUV，未來將和哈弗H6等選手直接競爭。

內(nèi)部設(shè)計同樣出彩，兩塊懸浮屏+卷軸樣式的儀表臺，頗為新穎。ADiGO 5.0智駕互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)+高通驍龍8155芯片、YAMAHA音響、水晶電子擋桿等都在新車上配備。

新車會提供1.5T燃油、2.0T燃油以及2.0L油電混動三種動力，這套混動系統(tǒng)由廣汽集團自研，在影酷上完成“首秀”，使用2.0ATK阿特金森發(fā)動機+GMC 2.0第二代機電耦合系統(tǒng)，發(fā)動機最大功率140馬力，最大扭矩180?！っ?，匹配2擋DHT變速箱。

點評:不管是設(shè)計、配置或者動力系統(tǒng)來看，影酷都傳遞出一種煥然一新的感覺，當(dāng)然它未來也將會成為傳祺的主力車型，去競爭最為激烈的國產(chǎn)緊湊SUV市場。

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