軟件定義汽車時代，問界M5智駕版開啟高階智能駕駛的大門

編輯：司馬錯來源：網(wǎng)絡 2023-04-24 09:41 閱讀量：14549 會員投稿

無人駕駛、無人泊車……這些好萊塢科幻電影中的經(jīng)典場面，曾經(jīng)讓無數(shù)智能車的擁躉可望而不可及。但在近幾年，隨著新能源汽車應用越來越廣泛，智能科技發(fā)展越來越先進，國內(nèi)外汽車廠商紛紛入局智能汽車賽道，讓電影里的場景走進了現(xiàn)實。

如今，要提起國內(nèi)的智能駕駛，高階豪華智能駕駛轎車AITO問界M5華為高階智能駕駛版（問界M5智駕版），可謂是得到了眾多大佬的高度評價。

近日，譚喬和余承東一起體驗了問界M5智駕版——“遙遙領先！”“我毫不客氣地說，我已經(jīng)把問界M5智駕版放進了我的購物車！”這無疑是譚Sir對AITO問界M5華為高階智能駕駛版（問界M5智駕版）的高度評價。

問界M5智駕版將率先實現(xiàn)不依賴于高精地圖的高速、城區(qū)高階智能駕駛功能，顯著擴大智駕使用范圍，安全可靠，舒適便捷，讓用戶上車敢用、隨時會用、一直好用，以行業(yè)引領者姿態(tài)，為用戶帶來史無前例的智駕體驗，真正開啟高階智能駕駛走向普及的元年。

HUAWEI ADS 2.0，完美做到不依賴高精地圖

這次試駕路線涵蓋了城市擁堵道路、高架橋和高速道路等等，從城區(qū)駕駛到郊區(qū)，可以看到余總?cè)淌址龇较虮P“零”干預，問界M5智駕版能精準識別行人、非機動車、大車、紅綠燈等等，可以做到舒適、安全地處理各種復雜場景。

能做到如此精準、安全，離不開華為在軟硬件基礎、核心算法和云端大數(shù)據(jù)三方面領先的技術優(yōu)勢。問界M5智駕版首發(fā)搭載了HUAWEI ADS 2.0高階智能駕駛系統(tǒng)，結(jié)合對硬件的優(yōu)化，造就了如此優(yōu)秀的試駕體驗。

不僅如此，憑借領先的軟硬件核心算法云端AI訓練三者完美聯(lián)合，我們才能看到余總和譚Sir駕駛問界M5智駕版時，在上海復雜城區(qū)路況，可以實現(xiàn)靈活匯入?yún)R出匝道、主動禮讓行人等等，整個試駕體驗過程做到了人工零接管，智駕表現(xiàn)更像經(jīng)驗豐富的“老司機”一樣穩(wěn)健。正如譚Sir所說：“這真的是一個擁有百萬公里駕駛經(jīng)驗的老司機在開車！

顏值高，性能表現(xiàn)優(yōu)秀

問界M5智駕版實車延續(xù)了家族設計語言，全新融合燈組內(nèi)部采用對稱式雙透鏡設計，展示出同級獨有的科技與精致感。新增的20英寸運動輪轂、尖尾雨燕擾流尾翼是問界M5智駕版?zhèn)让娴囊淮罅咙c，搭配標志性紅色剎車卡鉗，完美兼顧了美觀和駕駛快感，擁有出色的視覺效果和運動氣息。

動力續(xù)航方面，問界M5智駕版擁有4秒級零百加速性能，配備了HUAWEI DATS 、全鋁合金底盤、前雙叉臂后多連桿懸架，操控更從容、駕乘更舒適、驅(qū)動更省電。升級1.5T全鋁四缸增程器，整車風阻減少11%，續(xù)航提升14.7%，增程版純電續(xù)航達到了255km，在CLTC工況且滿油滿電的情況下，增程版四驅(qū)續(xù)航可達1265km，后驅(qū)可達1425km，能夠?qū)崿F(xiàn)超長跨省出行中途無需補能。