對于想買合資中型SUV的中產(chǎn)階層或多口之家來說，比較主流的車型有大眾途觀L、別克昂科威PLUS、本田冠道和日產(chǎn)樓蘭等，這些車型的產(chǎn)品力都不錯，只不過則重點不同而已，德系車主打操控性，日系車主打燃油經(jīng)濟性，美系車則相對均衡一些。如何選擇呢？還是要看你的用車需求，如果你在意車內(nèi)空間和座椅舒適度的話，我覺得別克昂科威PLUS就沒有問題，它的5座版車型的后排頭部空間尺寸可達988毫米，后排膝部空間尺寸可達115毫米，而且還針對坐墊長度、頭枕進行了優(yōu)化，真皮座椅坐上去也十分柔軟，再加上Quiet-tuningTM靜音技術(shù)和ANC主動降噪技術(shù)，用“關(guān)上門鴉雀無聲”來形容一點也不過分，它是一輛十分適合家用的中型SUV。

動力上，該車提供1.5T車型和2.0T車型，1.5T發(fā)動機的最大功率為155kW，峰值扭矩為270N·m，在9AT變速箱的匹配下，8.6秒就能完成0-100千米/小時加速，官方公布的WLTC綜合油耗為7.3升/100公里，動力輸出和燃油經(jīng)濟性在1.5T發(fā)動機中還是很不錯的。2.0T發(fā)動機的最大功率為174kW(237馬力)，峰值扭矩為350N·m， 2.0T+9AT的動力總成還是頗有實力的。另外，該車全系標(biāo)配48V輕混系統(tǒng)。

那么，昂科威PLUS的車身尺寸在5座合資中型SUV中有優(yōu)勢嗎？我們可以做一個橫向?qū)Ρ?，它的長寬高分別為4845毫米、1883毫米和1695毫米，軸距為2833毫米，作為參考，大眾途觀L的長寬高分別為4733毫米、1839毫米和1673毫米，軸距為2791毫米，兩者相比，昂科威PLUS的長寬高分別多了112毫米、44毫米和22毫米，軸距多了42毫米，可以明顯看出，昂科威PLUS的車身尺寸更有優(yōu)勢，它的車內(nèi)空間也會更加寬敞。

別克品牌的內(nèi)飾設(shè)計、用料和做工在合資品牌中的口碑一直很不錯，昂科威PLUS也不例外，內(nèi)飾各部件間的接縫十分均勻，內(nèi)飾用料也多以軟皮質(zhì)飾材為主，摸上去的手感比較柔軟，顯得很上檔次。該車配備了8英寸儀表盤和10英寸中控屏幕，中控屏幕往駕駛員一側(cè)傾斜，更便于駕駛員觀察，這是一處人機工程優(yōu)化，它還是很注重細節(jié)設(shè)計的。前排地臺上，我們能夠看到手機無線充電面板、按鍵式換擋機構(gòu)、兩個相連接的杯架、電子手剎、自動駐車等。同樣的，兩個杯架相連接提升了儲物能力，除了可以放水杯、飲料等，還能放大尺寸智能手機等物品，這也是一處人機工程優(yōu)化。

功能上，該車內(nèi)置別克eConnect車載智能系統(tǒng)，支持衛(wèi)星導(dǎo)航、語音識別控制、無線CarPlay/CarLife、OTA升級、車聯(lián)網(wǎng)和Wi-Fi熱點等，我覺得無線CarPlay十分實用，連接時就用不到數(shù)據(jù)線了，避免了內(nèi)飾的雜亂無章，手機變得更加自由，你可以把它裝進口袋里，也可以放在手機無線充電面板上。另外，在它的手機無線充電面板上方，還配有充電接口。配置上，胎壓顯示、并線輔助、車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、主動剎車、碰撞預(yù)警、360度全景影像、定速巡航、可開啟全景天窗、無鑰匙進入/啟動、真皮方向盤(帶方向盤加熱)、真皮座椅(帶座椅加熱)、8英寸儀表盤、10英寸中控屏幕、手機無線充電、7喇叭(高配是9喇叭的BOSE音響)、LED大燈/日行燈、自動空調(diào)等都是全系標(biāo)配，如果你的購車預(yù)算不是很充足的話，低配車型的配置已經(jīng)十分豐富了。

座椅和空間方面，該車的座椅秉承了別克“大沙發(fā)”式的設(shè)計理念，座椅內(nèi)部填充物較軟，坐上去有種嵌入感，對身體的承托和支撐很不錯，真皮面料也很柔軟，并且保持了透氣性?？臻g方面，該車的后排腿部空間較為寬敞，可以輕松翹起二郎腿，而且后排地板十分平整，對待中間乘客十分友好。作為一輛“大5座”SUV，我覺得別克昂科威PLUS是合格的。當(dāng)然，它也提供7座車型，消費者的選擇性還是很寬泛的。

把后排座椅放倒，又能提升后備廂的拓展性，而且座椅放倒后與后備箱地板形成了一個水平面，可以運載大件物品，后備廂的實用性也很強。

綜合來看，別克昂科威PLUS各方面的表現(xiàn)都十分均衡，這才是高端SUV，車長超4米8，配2.0T+9AT，關(guān)上門鴉雀無聲。最后，對于別克昂科威PLUS，您有什么看法？可以在留言區(qū)討論一下。

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