不知從什么時候起，“科技與狠活”成了個貶義詞，很是令人費解。然而我們消費市場中就有那不信邪的“耿直”品牌，產(chǎn)品上科技，研發(fā)盤狠活，非得為這詞正名——2016年，第一代榮威RX5入市，恰逢國內(nèi)緊湊型SUV市場井噴式發(fā)展契機，首款“互聯(lián)網(wǎng)SUV”、首創(chuàng)“情感交互智艙”、“珠峰機電一體化架構(gòu)”……自誕生以來，就以高顏值、高性價比的優(yōu)勢，迅速躋身SUV市場第一梯隊。前些天實在忍不住冒著寒風來了次試駕，嘿，還真值了！

看到榮威RX5的第一眼，便戳中我的“心巴”。前臉大尺寸X型的格柵設計，營造出強烈的時尚、運動氣息，情感交互格柵還預置了“鳳粼、閃電、矩陣”等7種燈語模式，既有趣味又不失科技感，上路回頭率拉滿！車身側(cè)面，一改前兩代方正傳統(tǒng)造型，全新第三代榮威RX5采用轎跑風格設計，五幅式的運動輪轂、隱藏式門把手設計、車尾兩段式尾翼、貫穿式尾燈......他可太懂年輕人的審美了。

進入車內(nèi)，設計風格簡約時尚。27英寸4K全景智能交互滑移屏著實吸引眼球，在高通驍龍8155芯片的加持下，能夠帶來更搞笑、流暢的車機體驗。細節(jié)方面，貫徹國產(chǎn)車一貫軟性材質(zhì)包覆面積達到98%，堪比美系豪華車。值得一提的是，全新第三代榮威RX5還采用了同級唯一的山水紋水晶換擋桿，精致且高級。美中不足的便是即便是頂配版本，依然沒有配備HUD抬頭顯示功能，要是能補足就相當完美。

第三代榮威RX5車尺寸長寬高分別為4655mm*1890mm*1664mm，軸距為2765mm，行李廂容積為507L-1484L，同級最長的2765mm軸距和同級最寬的1890mm車身，延續(xù)了榮威家族的寬體設計基因，駕乘體驗極為舒適。大冬天我穿著棉衣棉褲整個人裹得像個熊，試駕過程中沒脫外套，倒也在駕駛座上坐的寬寬松松，空間感極好。

動力方面，全新第三代榮威RX5搭載“雙十佳”動力總成，其1.5T發(fā)動機最大功率138kW，峰值扭矩300N·m，在同排量發(fā)動機中十分出色。傳動方面匹配新一代DM21 PLUS自動變速箱，讓整車每百公里的綜合油耗低至6.0L。在駕駛過程中，平穩(wěn)平順是最大的感受，即使是深踩油門，加速依然平順，在變道或高速過彎時，也能有不錯的穩(wěn)定性。

作為上汽榮威的重磅之作，全新第三代榮威RX5絕對是今年的黑馬選手，無論在外觀設計、智能配置、動力總成還是駕控體驗等方面，都有很好的競爭力，作為“十二萬豪華平替”，其表現(xiàn)不輸一眾豪華品牌，用科技強化產(chǎn)品，實力贏得口碑，這樣一臺滿滿狠活的車，你心動了嗎？

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