15萬(wàn)左右考慮一款B級(jí)家用車(chē)，我們比較在意的應(yīng)該是顏值、空間、配置、舒適度、用車(chē)成本，這個(gè)幾個(gè)維度吧。至于動(dòng)力，應(yīng)該是次要的，不論是1.4T還是1.5T，或者是1.6T，都能滿足日常所需，至于2.0T，對(duì)于大部分人來(lái)說(shuō)，都有點(diǎn)動(dòng)力過(guò)剩。

筆者開(kāi)的這款是凡爾賽C5 X 2021款 1.6T 勢(shì)不凡，屬于次低配版本，售價(jià)15.87萬(wàn)。最近不知怎么的，對(duì)灰色特別著迷。到今天為止，已經(jīng)是第十天了，對(duì)凡爾賽C5 X的顏值是越看越愛(ài)。都說(shuō)外觀是蘿卜白菜，各有所愛(ài)，說(shuō)的太多反而遭人嫌棄。那就直接放圖吧，大家細(xì)細(xì)品味。

還是忍不住要簡(jiǎn)單的說(shuō)兩句，前臉的燈組造型，屬于是乍看很驚艷，再看也是耐人尋味。日行燈由兩條直線燈帶組成，可惜只能在停車(chē)的時(shí)候欣賞。尾部突出的就是一個(gè)立體感，從鯊魚(yú)鰭，到擾流板，再到尾翼，不得不說(shuō)，凡爾賽C5 X是為數(shù)不多的在跨界車(chē)型中設(shè)計(jì)很成功的一款產(chǎn)品。

至于空間，4805mm長(zhǎng)的車(chē)身，2785mm的軸距。當(dāng)副駕駛座椅在B柱后方時(shí)，依舊預(yù)留出至少一拳的腿部空間。如果是以主駕駛最佳狀態(tài)為參照物的話，那么兩拳的腿部空間是綽綽有余的。

后備廂的開(kāi)口角度也很大，縱深空間也不小，擱物板下方可以放置一些隨車(chē)工具，比如三角架，拖車(chē)鉤。其中有一個(gè)應(yīng)該是自助搭電機(jī)器，另外一個(gè)瓶裝液體的暫不知道是什么用途。

至于用車(chē)成本，本來(lái)是在春節(jié)期間到家得時(shí)候，做一次測(cè)試，奈何雜事繁多，我們就以表顯油耗為準(zhǔn)吧，如下圖所示:

總里程為3609km，最近一次里程為987公里，包括市區(qū)、高架、高速、國(guó)道和村道，百公里油耗6.8L，應(yīng)該算是比較友好的了。

配置方面，就拿這款次低配版本來(lái)說(shuō)，基本上涵蓋了市面上的主流配置，在這里就不一一贅述了，我們說(shuō)一下幾個(gè)細(xì)節(jié)功能。

首先，是倒車(chē)影像隨動(dòng)轉(zhuǎn)向功能，雖然這個(gè)功能不是什么高端的配置，但是很實(shí)用。對(duì)于新手司機(jī)來(lái)說(shuō)，在側(cè)方停車(chē)遇到前后方都有車(chē)輛的時(shí)候，對(duì)后方的距離把控不是很準(zhǔn)確，這個(gè)時(shí)候完全可以通過(guò)倒車(chē)影像來(lái)判斷與后車(chē)的距離，再加上屏幕左側(cè)的影像，完全不必頻繁的下車(chē)查看。

其次，全車(chē)安全帶提醒功能。目前很多車(chē)型上都會(huì)配備安全帶未系提醒的功能，除了在儀表盤(pán)上有提醒外，凡爾賽C5 X在閱讀燈下方也有一個(gè)提醒。這種細(xì)節(jié)配置，雖然不是很必要，但是能給人一種與眾不同的感覺(jué)。

最后，就到了我們要說(shuō)的主角配置了，那就是清潔后部攝像頭功能。在很多年前，大燈清洗是很多豪華產(chǎn)品的代名詞，后來(lái)由于各種原因被歷史淘汰了。說(shuō)實(shí)話，攝像頭清洗并不是一個(gè)很重要的配置，但也不是花架子，至少在北方城市還是有用武之地的。以我所在的鄭州為例，室外沙塵還是很明顯的，洗車(chē)十分鐘后，就會(huì)有一層浮灰。

攝像頭清洗除了能夠起到錦上添花的作用之外，無(wú)形中還能讓我們感受到一絲絲的豪華氛圍。如果沒(méi)有這項(xiàng)功能，我們也可以接受，但是廠家增配這一項(xiàng)功能，只會(huì)讓我們更開(kāi)心，而不會(huì)去拒絕。

最后結(jié)語(yǔ):我也反思了一下，為什么在用車(chē)第十天的時(shí)候，才逐漸掌握凡爾賽C5 X所有的配置。最后得出的答案就是，一味的沉浸于凡爾賽C5 X的外觀和魔毯懸架了，忽略了對(duì)其它配置的探索。

客觀的說(shuō)，15萬(wàn)左右能夠在顏值、空間、配置、舒適度方面，有如此的表現(xiàn)，確實(shí)會(huì)讓人容易產(chǎn)生洋洋得意的感覺(jué)。

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