隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車的高速發(fā)展，汽車智能化將成為未來很長一段時間內(nèi)車企發(fā)展重點。這其中智能車機系統(tǒng)扮演了重要角色，并逐步受到越來越多的消費者青睞，甚至成為購車的必要條件之一。而當下國產(chǎn)造車新勢力在智能化探索方面處于世界領先水準，這也是因為我國車企率先布局新能源以及智能化技術，這對于國內(nèi)消費者來說也是一大好事，讓駕駛體驗得到了全面提升。

今天要聊聊的是愛馳汽車品牌旗下的愛馳U6智能純電SUV，這款純電動車堪稱業(yè)界良心，無需額外加錢即可擁有L2+級智能駕駛輔助功能?，F(xiàn)在市場中已經(jīng)很難見到標配L2+級智能駕駛輔助的了，愛馳U6這套AI-Cruise駕駛輔助系統(tǒng)由22個高感知傳感器構成。為駕駛者提供了AVM360度全景影像、HWA高速駕駛輔助、TJA交通擁堵輔助、ATC自適應彎道巡航等智能駕駛輔助功能。實際體驗下來，感受到國產(chǎn)品牌的超高智能化水準。

比如我駕駛愛馳U6時掛R檔、或者轉(zhuǎn)向遇到障礙物時，愛馳U6的AVM360度全景影像就會自動開啟，無需我去手動開啟，這樣的體驗無疑是高效率、而且安全的，讓我們在駕駛時可以更加專注于當前的環(huán)境，并且迅速做出判斷。并且愛馳U6的AVM360度全景影像具備IP6K9K級別防護，可抵御高壓、高溫、水和灰塵進入。

在實際駕駛過程中，愛馳U6在動態(tài)與操控方面的表現(xiàn)要遠優(yōu)于同級車型，在超車加速的過程中也很迅速，不會有拖泥帶水的感覺。切換到運動模式后，給人非常強烈的推背感，起步相當輕盈，如果沒有做好心理準備，可能會被突如其來的狂加速嚇一跳。不過，這種充沛的動力并沒有帶來體感上多余的眩暈感，可見其對電機裝置動力輸出的調(diào)校功底足夠深厚。

整車使用的是前麥弗遜、后多連桿結構的四輪獨立懸架。整體設定為那種偏運動的取向，無論是加速減速時的前后俯仰，還是彎道中的側(cè)向支持，這套懸架都表現(xiàn)的很堅實，把車身牢牢控制在合理的范圍內(nèi)。

結合它21.99萬元起售的價格來說，中型SUV定位與590公里的續(xù)航能力、以及不錯的動力表現(xiàn)，我覺得這款新能源SUV值得年輕人選擇。畢竟外觀、內(nèi)飾設計足夠符合年輕人的需求，你覺得怎么樣呢？

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