5月30日，遠(yuǎn)程新能源商用車集團(tuán)在發(fā)布會(huì)上推出了國內(nèi)首個(gè)正向研發(fā)的新能源重卡數(shù)智架構(gòu)GXA-T，并發(fā)布了基于全新架構(gòu)打造的遠(yuǎn)程星瀚G系列重卡。

新車于當(dāng)天交付亞運(yùn)保障車隊(duì)，用于第19屆杭州亞運(yùn)會(huì)后勤保障工作。同架構(gòu)打造的新能源智能豪華重卡遠(yuǎn)程星瀚H將于8月正式亮相。

遠(yuǎn)程新能源商用車集團(tuán)成立于2014年，是吉利控股集團(tuán)的全資子公司。成立伊始，遠(yuǎn)程就確立新能源方向，并選擇了多能源并舉的發(fā)展道路，堅(jiān)持“純電+醇?xì)洹眱蓷l腿走路的技術(shù)路徑，建立了中國最大的新能源商用車研究院，并先后打造了綠色慧聯(lián)、萬物友好+陽光銘島以及醇?xì)淇萍既笫袌錾鷳B(tài)平臺。

歷經(jīng)8年時(shí)間，遠(yuǎn)程在新能源商用車板塊已取得不俗的成績。

據(jù)遠(yuǎn)程方面數(shù)據(jù)，2022年，遠(yuǎn)程取得了新能源商用車?yán)塾?jì)銷量排名行業(yè)第一的成績。在5月10日的遠(yuǎn)程中國品牌日期間，遠(yuǎn)程新能源商用車第15萬臺新車正式下線，成為全球首個(gè)達(dá)成這一成就的新能源商用車品牌。如今，在產(chǎn)品布局上，遠(yuǎn)程擁有重卡、輕卡、小微卡、LCV、客車五大產(chǎn)品線。

基于遠(yuǎn)程提出的“天地一體化”全場景零碳智慧物流解決方案，未來重卡不止是運(yùn)力模塊，更是智慧運(yùn)力移動(dòng)終端，傳統(tǒng)的重卡平臺軟硬件水平已不能滿足需求。

基于此，遠(yuǎn)程打造了以新能源為基礎(chǔ)的商用車架構(gòu)——遠(yuǎn)程GXA超感架構(gòu)。GXA是遠(yuǎn)程新能源架構(gòu)的母體，衍生出了卡車專屬的GXA-T以及VAN類專屬的線控智能GXA-M兩大子架構(gòu)。

在電驅(qū)系統(tǒng)方面，遠(yuǎn)程已經(jīng)實(shí)現(xiàn)全棧自研。在甲醇領(lǐng)域，由吉利控股集團(tuán)等作為主要起草單位起草的國家標(biāo)準(zhǔn)《M100車用甲醇燃料》已發(fā)布并將于今年9月份正式實(shí)施。甲醇作為車用燃料，已納入國家標(biāo)準(zhǔn)體系管理。

基于“純電+醇?xì)洹眱纱笮履茉绰窂街危敬伟l(fā)布會(huì)遠(yuǎn)程還推出了星瀚G超級電動(dòng)重卡、星瀚G超醇電混重卡、星瀚G醇?xì)潆娨惑w重卡等3個(gè)綠色運(yùn)力解決方案。遠(yuǎn)程星瀚G超級電動(dòng)重卡，實(shí)現(xiàn)500km區(qū)域干線BEV解決方案。遠(yuǎn)程星瀚G超醇電混重卡，滿足中長途MEV解決方案，續(xù)航里程突破1500公里。遠(yuǎn)程星瀚G醇?xì)潆娨惑w重卡，借助甲醇高效利用氫能，打造甲醇重整制氫燃料電池技術(shù)路線。

遠(yuǎn)程方面表示，相比傳統(tǒng)柴油重卡，遠(yuǎn)程的換電重卡每臺車每年可以節(jié)省9.8萬燃料成本；醇?xì)渲乜晒?jié)省18%-32%的燃料費(fèi)用，相當(dāng)于每公里最多可節(jié)省1塊錢，按照年運(yùn)營15萬公里來計(jì)算，三年可以省出一臺車。

針對重資產(chǎn)、高投入的新能源重卡，遠(yuǎn)程為換電重卡推出了電池租賃、遠(yuǎn)程E站等商業(yè)模式；為醇?xì)渲乜ㄍ瞥隽苏囎赓U、加注站補(bǔ)貼等商業(yè)模式。

發(fā)布會(huì)當(dāng)天，遠(yuǎn)程與玉門祥天、卡力互聯(lián)科技簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，開啟星瀚G系列新能源重卡的市場投放進(jìn)程。

作為碳排放的大頭之一，商用車的新能源化發(fā)展是必要且緊迫的。據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，2022年中國新能源商用車?yán)塾?jì)銷售33.8萬輛，同比增長78.9%。

中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，在商用車板塊同樣如此，遠(yuǎn)程等新能源商用車廠商已嶄露頭角。遠(yuǎn)程新能源商用車集團(tuán)CEO范現(xiàn)軍表示:“中國新能源商用車起點(diǎn)比全球任何國家地區(qū)都要高，中國的新能源商用車品牌有底氣，更有實(shí)力去挑戰(zhàn)全球任何一個(gè)品牌?！?/p> 　　

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