在儲物方面的表現(xiàn)也能應(yīng)付日常城市間的采購需求，在后排升起時，后備廂的容積雖然并不可觀，但裝下幾個菜籃或背包還是不在話下，整體空間還可通過放平座椅實現(xiàn)更大的容積擴展，椅背形成的平面裝下多個行李箱也頗為輕松。車內(nèi)雖然沒有配備傳統(tǒng)的儲物箱，但在中控臺區(qū)域加入了網(wǎng)兜和掛鉤，再加上門板處的儲物槽，一定程度上滿足了乘客隨身物品的放置需求。

與車身不同配色的A柱和車頂設(shè)計讓其多了幾分懸浮效果，緊貼下窗線的平直的腰線穿過門把手，前后輪拱上方區(qū)域也帶有相對清晰的內(nèi)凹式拱形線條搭配，加上車門下方的內(nèi)凹型面處理，讓車側(cè)的精干身姿一覽無余，輪轂造型則延續(xù)了車頭的萌趣調(diào)性，各個車型都有更符合自身的樣式，但均保持了足夠的個性化特征。

與車頭的設(shè)計風(fēng)格相似，車尾同樣通過外擴的后包圍將車身分為了上下兩個部分，上方的尾窗區(qū)域更多將側(cè)面和車頂?shù)钠街毙兔孢M行了延展，保持了方正沉穩(wěn)的設(shè)計風(fēng)格，包括剎車燈等細(xì)節(jié)設(shè)計都很齊備，同時尾燈樣式與頭燈一致，同樣帶有U型的燈帶布局，后包圍則迎合了后輪拱上方的曲線型面，號牌區(qū)域均有護板覆蓋，看上去更顯敦實。

寫在最后

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