沃爾沃在 2021 年推出 C40 Recharge 時，也迎來了外觀造型的微幅調(diào)整，隨后 XC40 Recharge 也進(jìn)行了小改款工程，主要是集中在外觀內(nèi)飾的微幅調(diào)整，并推出了前驅(qū)版本的 Single Motor 車型，不過在電池、馬達(dá)等架構(gòu)上并沒有做出其他調(diào)整；近日，沃爾沃才又宣布了動力架構(gòu)上的改變，四驅(qū)的 Twin Motor 車型換上更大電池，Single Motor 車型改為后驅(qū)，并推出標(biāo)準(zhǔn)與增程兩種配置設(shè)定。

除了電池容量提升至 82kWh 之外，針對充電時間也有所提升，大電池版本快充功率從原先 150kW 提升至 200kW，原廠信息顯示 10%~80%的時間縮短至約莫 28 分鐘。根據(jù)了解，XC40 Recharge 與 C40 Recharge 此次動力架構(gòu)升級版本，應(yīng)當(dāng)會是以 2024 年式的身分登場。

此次針對 XC40 Recharge 與 C40 Recharge 所進(jìn)行的動力架構(gòu)變動，沃爾沃也特別提到后輪驅(qū)動版本的改變，因為沃爾沃已經(jīng)超過 25 年沒有推出過后驅(qū)車款，在燃油車款上推出前驅(qū)自然是有著成本考量，電動車架構(gòu)優(yōu)勢下，換成在操控表現(xiàn)上更具優(yōu)勢的后輪驅(qū)動，當(dāng)然也是相當(dāng)合宜的選擇。

動力架構(gòu)改變后的 XC40 Recharge 與 C40 Recharge，共計會推出有 Single Motor RWD、Single Motor Extended Range RWD、Twin Motor AWD 等三種配置；入門的 Single Motor RWD 后軸搭載可供輸 175kW 馬力之電動馬達(dá)，相比原先前驅(qū)版本動力數(shù)據(jù)有小幅提升；搭配的電池為 69kWh。

中階的 Extended Range 增程版本，后軸馬達(dá)動力輸出提升來到 185kW ，電池則是換上了 82kWh 電池容量的版本，這也是此次動力架構(gòu)改變的另一大特點，原先 Twin Motor 車型搭載的 78kWh 電池組，升級來到 82kWh。根據(jù)原廠資料顯示，XC40 Recharge Single Motor RWD 在 WLTP 測試規(guī)范下續(xù)航里程達(dá)到 460 公里 (原先前驅(qū) WLTP 測試值為 425 公里)，C40 Recharge Single Motor RWD 則來到 476 公里。

新增的增程版 Single Motor RWD 車型，續(xù)航里程 WLTP 測試值在 XC40 Recharge 車系中為 520 公里，C40 Recharge 的 Single Motor RWD 增程版則為 530 公里。至于四區(qū)版本、也就是前后各一具電動馬達(dá)配置的 Twin Motor 車型，升級至 82kWh 電池組后，WLTP 續(xù)航里程則是提升到 515 公里 以及 533 公里 (C40 Recharge)，同樣都較原先版本有著不小幅度的里程增加。

另一項攸關(guān)電動車使用體驗的升級，就是快充功率的提升，標(biāo)準(zhǔn)版電池容量、也就是 69kWh 的版本，其最大充電功率維持在 130kW，讓 Single Motor RWD 車型從 10%~80%充電時間最快落在 34 分鐘左右，而 82kWh 的增程版本則是從原先 150kW 提升至 200kW，以其 400V 架構(gòu)來說，就是需要搭配 500A 的液冷充電槍，而 10%~80%最快充電時間則是縮短至 28 分鐘。

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