汽車走進生活，選最適合自己的車。

哈嘍，大家好，我是紅濤說車。

三菱汽車的名氣響亮，但由于在中國市場的產品更新?lián)Q代速度太慢了，導致整體銷量很一般，不過實話實說三菱很多車型的可靠性還是挺不錯的，而今天我們要說的主角是三菱旗下一款新能源車型，它的名字叫做--阿圖柯AIRTREK。

三菱阿圖柯AIRTREK，定位純電動緊湊型SUV，售價區(qū)間為19.98-22.98萬元，紅濤要介紹的是19.98萬元的2022款 先鋒版。

首先外觀方面，前臉格柵由寬大的金屬面板組成，格柵兩側使用了C狀的鍍鉻裝飾，看起來有著些硬派SUV的范兒，燈組造型很特別，遠近光和日間行車燈都是LED光源的。

尺寸方面，整車的長寬高分別為4630*1920*1728mm，軸距達到了2830mm，車寬和軸距在同級別中比較搶眼，黑色懸浮式車頂和隱藏電動門把手是時下很流行的設計手法，比較寬大的黑色輪眉以及19英寸的雙色大輪轂，提升了運動感。

尾部上下兩條橫向折線，不僅增強了力量感，同時層次分明，尾燈造型很像是螃蟹的大鉗子，呵呵，內部鮮紅色的LED光源亮起后會呈現(xiàn)出T狀造型，與沃爾沃的雷神之錘有幾分相似。

來到前排，中控臺布局十分簡約，中間部分有著皮質包裹，適量的鍍鉻飾條的點綴，讓氛圍不會沉悶，四幅式多功能方向盤的款式很有硬派SUV的感覺，不過仔細觀察，一些細節(jié)的裝配工藝不夠精致，到了這個價位方向盤還是塑料的，這得吐槽一下。

三菱阿圖柯AIRTREK 2022款 先鋒版，配備了12.3英寸全液晶儀表、12.3英寸中控大屏，支持語音識別控制、車聯(lián)網、OTA升級等，還配有倒車雷達、定速巡航、多種駕駛模式、自動駐車、上坡輔助、陡坡緩降、可開啟的全景天窗、無鑰匙進入和啟動、遠程啟動、電池預加熱、自動空調等，沒有倒車影像或者全景影像有些不應該。

安全配置擁有主副駕駛座安全氣囊、前排側氣囊、胎壓顯示、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)，沒有并線輔助、車道偏離預警以及主動剎車等駕駛輔助系統(tǒng)，在同級別中科技感不足。

空間方面讓人滿意，一家五口出行都能找到舒服的坐姿，身高1.74米的體驗者坐進后排，無論頭頂還是腿部空間都很充足，地板中間平整，座椅厚實，而電動感應后備廂開啟便利，內部容積不算很大，拉些日常行李還是完全夠用的。

動力部分，搭載的是224馬力的永磁/同步電動機，最大功率為165kW，最大扭矩為350N·m，匹配的是電動車單速變速箱，使用的是中航鋰電品牌的磷酸鐵鋰電池，公布的純電續(xù)航里程為500km，快充時間0.53小時。

和大部分純電SUV一樣，電機驅動很輕快，動力輸出順暢，中后段超車動作完成的干凈利落，而底盤采用了前麥弗遜、后多連桿式獨立懸架，過彎和并線時，懸架對車身支撐性好，方向盤指向也比較精準，跑高速有著扎實沉穩(wěn)感，只是胎噪會偏大一些，而且由于電池的原因，降低了底盤離地間隙。

結語:三菱阿圖柯AIRTREK 2022款 先鋒版，這款純電動SUV的外觀硬派、空間寬敞，續(xù)航里程和駕駛感受都是不錯的，可以滿足大部分家庭用車需求，不過實話實說定價有些偏高、配置偏低，和同級別競品相比，沒有特別明顯的優(yōu)勢。

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