據(jù)了解，由京能集團同遠(yuǎn)景的合資公司——“京能遠(yuǎn)景”牽頭的賀州雙碳物流電氣化項目一期交付100臺電動重卡即將投入運營，主要用于礦山至加工場站的短倒運輸場景，預(yù)計一年可減少二氧化碳排放超一萬噸。

該項目由京能遠(yuǎn)景協(xié)同上汽紅巖、遠(yuǎn)景動力、國電投為當(dāng)?shù)丶冸娭乜ㄎ锪飨到y(tǒng)提供“車輛運輸、能源補給、運維管理、金融服務(wù)、材料回收”的一體化解決方案，推動電動重卡產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈的穩(wěn)定運轉(zhuǎn)。其中，從車隊到整車廠，再到電池供應(yīng)商、充換電站運營及電池銀行的場景鏈條中，遠(yuǎn)景科技集團與京能集團、國電投等能源合作伙伴在電動重卡生態(tài)領(lǐng)域進(jìn)行了不懈的創(chuàng)新與探索。

作為行業(yè)唯一能提供可再生能源發(fā)電、動力電池及物聯(lián)網(wǎng)軟件系統(tǒng)解決方案的企業(yè)，遠(yuǎn)景科技集團依托在新能源領(lǐng)域的多年深耕,已經(jīng)與包括五大六小在內(nèi)的能源央企、國際頭部能源企業(yè)在新能源開發(fā)利用、儲能、氫能以及能源數(shù)字轉(zhuǎn)型和國際化等領(lǐng)域開展全面合作。遠(yuǎn)景科技集團旗下遠(yuǎn)景動力的中國區(qū)副總裁楊曉偉對媒體表示，圍繞電動化重卡的商業(yè)模式，遠(yuǎn)景能源、遠(yuǎn)景動力、遠(yuǎn)景智能聯(lián)合其他相關(guān)企業(yè)，正在發(fā)揮非常強的協(xié)同效應(yīng)，形成了“綠能底座、智能運維、智慧物流、金融協(xié)同”的生態(tài)閉環(huán)，并在內(nèi)蒙、河北、廣西等地進(jìn)行積極的推廣。

楊曉偉介紹道:“賀州這個案例非常有代表性，它符合電動重卡運營的幾大特征:低速、短途、重載、固定區(qū)域和線路。固定區(qū)域線路對于電動重卡來講經(jīng)濟性更高，也便于政府集中管理。在這個區(qū)域里面，隨著電動重卡數(shù)量的增多也更容易形成一個車聯(lián)網(wǎng)調(diào)度的場景，實現(xiàn)經(jīng)濟效益和環(huán)保效益雙贏。”

電池是決定電動重卡運營效率的根基，圍繞著電動重卡的場景與需求，遠(yuǎn)景動力推出了集高安全、高能量密度、長循環(huán)壽命、低溫性能等優(yōu)勢于一體的重卡專用磷酸鐵鋰電池，高于行業(yè)指標(biāo)水平，為電動重卡產(chǎn)業(yè)生態(tài)注入源動力。同時，面對重卡當(dāng)前購置成本較高的局面，遠(yuǎn)景和紅杉合作成立的碳中和產(chǎn)業(yè)基金拉動相關(guān)產(chǎn)業(yè)投資方共建電池銀行，對首次購車成本和全生命周期電池資產(chǎn)管理形成有效的金融協(xié)同。

從產(chǎn)品到商品，從功能實現(xiàn)到金融屬性，遠(yuǎn)景動力在電動重卡的生態(tài)產(chǎn)業(yè)鏈條中努力發(fā)揮優(yōu)勢作用，與各能源企業(yè)參與者以合作共贏的目的共聚生態(tài)構(gòu)建，布局未來、推動發(fā)展。

關(guān)于遠(yuǎn)景動力:

遠(yuǎn)景動力是一家全球領(lǐng)先的智能電池科技公司，致力于動力電池系統(tǒng)、儲能電池系統(tǒng)的研發(fā)、設(shè)計、制造及銷售，在中國、日本、美國、英國、法國及西班牙設(shè)有十三個生產(chǎn)基地，到2026年，遠(yuǎn)景動力全球零碳電池總產(chǎn)能將超過400GWh。

遠(yuǎn)景動力隸屬于遠(yuǎn)景科技集團。遠(yuǎn)景科技集團是一家全球領(lǐng)先的綠色科技企業(yè)，致力成為全球企業(yè)、政府與機構(gòu)的“零碳技術(shù)伙伴”。遠(yuǎn)景科技集團由旗下智能風(fēng)電和儲能技術(shù)公司遠(yuǎn)景能源、動力電池企業(yè)遠(yuǎn)景動力、智能物聯(lián)網(wǎng)企業(yè)遠(yuǎn)景智能三大主要業(yè)務(wù)板塊組成，公司擁有管理首個百億元碳中和基金——遠(yuǎn)景-紅杉百億碳中和基金的遠(yuǎn)景創(chuàng)投，以及遠(yuǎn)景電動方程式車隊。

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