回顧剛剛過去的9月，車圈的合資合作消息不斷，例如中國一汽與Mobileye簽署戰(zhàn)略合作、長城汽車與奧托立夫深化合作、禾賽獲一汽紅旗新車型量產(chǎn)定點(diǎn)、高通將為寶馬奔馳供應(yīng)芯片等。此篇為你梳理9月發(fā)生的那些合資合作事件。

車企

嵐圖汽車與騰訊簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，在智能座艙等領(lǐng)域展開深度合作

9月23日，嵐圖汽車與騰訊簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將在數(shù)字化營銷、智能座艙、導(dǎo)航地圖、云服務(wù)、海外生態(tài)、智能制造、網(wǎng)聯(lián)安全等領(lǐng)域展開深度合作，豐富智能生態(tài)，共同探索未來智能出行。

據(jù)介紹，此次戰(zhàn)略合作，雙方將在之前合作的基礎(chǔ)上進(jìn)一步深度共創(chuàng)。在數(shù)字化營銷領(lǐng)域，嵐圖汽車和騰訊將聯(lián)合打造更豐富、更精準(zhǔn)的直聯(lián)用戶模式，實(shí)現(xiàn)與用戶的密切互動；在智能座艙領(lǐng)域，雙方將共同拓展智能座艙生態(tài)，推動新產(chǎn)品、新服務(wù)在嵐圖汽車落地。

在地圖與導(dǎo)航領(lǐng)域，雙方將共同探索下一代車載導(dǎo)航產(chǎn)品，進(jìn)一步提升用戶智駕體驗(yàn)；在云服務(wù)領(lǐng)域，雙方將共創(chuàng)高性價(jià)比的云平臺，并圍繞自動駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)開展深度合作；在數(shù)智化出海領(lǐng)域，雙方將依托各自資源，在數(shù)字生態(tài)布局中進(jìn)行優(yōu)勢互補(bǔ)，拓展海外市場；在智能制造方面，騰訊將運(yùn)用工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)、數(shù)字孿生等技術(shù)助力嵐圖打造柔性生產(chǎn)能力，實(shí)現(xiàn)精益制造。

此外，雙方還將針對智能網(wǎng)聯(lián)汽車安全、數(shù)字化辦公、智慧空間與智慧園區(qū)等領(lǐng)域展開進(jìn)一步合作。

此次騰訊與嵐圖的合作，是騰訊多方位解決方案能力的又一體現(xiàn)，同時(shí)，也有助于嵐圖提升其在車聯(lián)網(wǎng)安全、智能駕駛輔助系統(tǒng)以及智能座艙等方面的能力。

長城汽車與奧托立夫深化合作

9月21日，長城汽車與奧托立夫在保定簽署深化戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，雙方將在安全新技術(shù)研發(fā)及應(yīng)用、可持續(xù)發(fā)展、海外業(yè)務(wù)拓展等領(lǐng)域開展密切合作，重點(diǎn)聚焦共通化方案研發(fā)、約束系統(tǒng)集成開發(fā)等方面，深入實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈一體化與技術(shù)協(xié)同，共同探索電子化、智能化、集成化技術(shù)應(yīng)用的前沿。

長城汽車與奧托立夫的合作將進(jìn)一步幫助其拓展海外市場。

哪吒汽車與國創(chuàng)中心達(dá)成戰(zhàn)略合作

，哪吒汽車與國家新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新中心于近日簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將合作共建整車聯(lián)合試驗(yàn)室、車規(guī)級芯片測試認(rèn)證聯(lián)合試驗(yàn)室以及數(shù)字化場景試驗(yàn)室。

據(jù)了解，這些聯(lián)合試驗(yàn)室的建立，將依托哪吒汽車的優(yōu)質(zhì)渠道，為國創(chuàng)中心的創(chuàng)新技術(shù)進(jìn)行市場推廣與成果應(yīng)用。而國創(chuàng)中心將在整車效能、芯片測試、電驅(qū)動、電子電氣等關(guān)鍵核心技術(shù)領(lǐng)域，為哪吒汽車提供相應(yīng)測試與能效提升服務(wù)。

哪吒汽車與國創(chuàng)中心的戰(zhàn)略合作，將推動哪吒汽車在新能源汽車領(lǐng)域的技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)品創(chuàng)新，提升其在國內(nèi)外市場的競爭力

悅達(dá)入股，注冊資本增至84.25億元，一汽奔騰轉(zhuǎn)型新能源

，一汽奔騰轎車有限公司發(fā)生工商變更，新增股東江蘇悅達(dá)汽車集團(tuán)有限公司、一汽股權(quán)投資有限公司，同時(shí)公司注冊資本從約60.28億人民幣增至約84.25億人民幣。

信息顯示，一汽奔騰成立于2019年6月，法定代表人為楊虓。工商信息變更之后，中國第一汽車股份有限公司、一汽股權(quán)投資有限公司、江蘇悅達(dá)汽車集團(tuán)有限公司分別持股86.16%、11.87%、1.97%。

新增悅達(dá)汽車集團(tuán)等外部股東，是一汽奔騰加速新能源轉(zhuǎn)型的重要信號。

中國一汽與Mobileye 簽署戰(zhàn)略合作，2024年開始量產(chǎn)相關(guān)成果

9月13日，中國一汽與Mobileye在吉林長春簽署戰(zhàn)略合作，共同開發(fā)基于Mobileye SuperVision?和 Mobileye Chauffeur?平臺的全新產(chǎn)品。

根據(jù)協(xié)議，雙方計(jì)劃從2024年底開始量產(chǎn)搭載Mobileye SuperVision? 解決方案的車型，而搭載Mobileye Chauffeur?技術(shù)的車輛計(jì)劃于2025年底量產(chǎn)。

根據(jù)合作規(guī)劃，未來兩家公司將率先圍繞一汽紅旗品牌車型開啟合作，將Mobileye SuperVision?高級自動駕駛輔助功能集成到紅旗品牌主要車型中。

接下來，雙方還將把特定道路環(huán)境中可實(shí)現(xiàn) “可脫手可脫眼” 智能駕駛功能的Mobileye Chauffeur?平臺集成到E701車型中。

在此基礎(chǔ)上，中國一汽其他品牌也將緊隨其后在相關(guān)車型上逐步采用Mobileye平臺解決方案。另外，雙方還將展開全面討論，商討進(jìn)一步深化合作的可行性方案。

此次與中國一汽的合作，是Mobileye 進(jìn)一步深化國內(nèi)布局的關(guān)鍵一環(huán)。

吉利控股與天齊鋰業(yè)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議

9月13日，吉利控股集團(tuán)宣布，與天齊鋰業(yè)股份有限公司(以下簡稱“天齊鋰業(yè)”)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將充分發(fā)揮雙方各自的優(yōu)勢，探索新的增長機(jī)會，為新能源領(lǐng)域帶來更多創(chuàng)新和發(fā)展。

根據(jù)協(xié)議內(nèi)容，雙方將在上游資源、核心材料、鋰電技術(shù)研究、新能源汽車輕量化材料、軟件技術(shù)開發(fā)等多個領(lǐng)域展開深度合作，共同推動鋰電材料領(lǐng)域的研發(fā)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)鏈垂直整合，加快新能源產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級。

同日，天齊鋰業(yè)還與梅賽德斯-奔馳股份公司簽署諒解備忘錄；同smart品牌全球公司簽署了《股份認(rèn)購協(xié)議》。根據(jù)協(xié)議，天齊鋰業(yè)將向smart投資1.5億美元，且合作不止于財(cái)務(wù)投資層面，通過此次合作，雙方將運(yùn)用新能源產(chǎn)業(yè)鏈上下游信息優(yōu)勢，充分發(fā)揮產(chǎn)業(yè)的協(xié)同效能。

天齊鋰業(yè)與上述企業(yè)的合作，使其產(chǎn)品在新能源汽車市場上得到更多的應(yīng)用。

福特、寶馬和本田成立V2G合資公司

9月12日，福特汽車公司、寶馬集團(tuán)和本田汽車美國公司宣布聯(lián)合成立一家新公司，旨在通過將能源回饋電網(wǎng)，幫助電動汽車車主節(jié)省資金。

新公司名為ChargeScape，將“創(chuàng)建一個單一的、具有成本效益的平臺，可連接電力公司、汽車制造商和感興趣的電動汽車車主”。通過新平臺，電動汽車車主“可以通過各種充電管理和能源共享服務(wù)獲得經(jīng)濟(jì)利益，而這是傳統(tǒng)汽油動力汽車無法實(shí)現(xiàn)的”。

三家汽車制造商將均分新公司的股份，并且歡迎其他汽車制造商加入。不過，新公司仍需監(jiān)管部門的批準(zhǔn)，預(yù)計(jì)將從明年開始運(yùn)營。在ChargeScape公司全面運(yùn)營后，三家公司將充分釋放ChargeScape的電網(wǎng)服務(wù)。

該V2G合資公司的成立，標(biāo)志著電動汽車市場將迎來新的發(fā)展機(jī)遇。V2G技術(shù)有望成為電動汽車市場的新增長點(diǎn)。

供應(yīng)鏈

禾賽獲一汽紅旗新車型量產(chǎn)定點(diǎn)，共同打造全球首個艙內(nèi)激光雷達(dá)智駕方案9月22日，禾賽科技宣布與一汽集團(tuán)正式達(dá)成定點(diǎn)合作，共同打造全球首個艙內(nèi)激光雷達(dá)智駕方案，紅旗品牌下一代旗艦純電車型將率先采用禾賽車規(guī)級超薄遠(yuǎn)距激光雷達(dá)ET25。新車型預(yù)計(jì)將于 2025 年上半年量產(chǎn)交付。

禾賽艙內(nèi)激光雷達(dá)智駕方案的應(yīng)用，將為紅旗品牌帶來全新的駕駛體驗(yàn)和安全性提升。

零束科技與上汽大眾成立聯(lián)合創(chuàng)新研發(fā)中心

9月21日，零束科技與上汽大眾聯(lián)合創(chuàng)新研發(fā)中心正式成立。雙方將開展深度戰(zhàn)略合作，以用戶價(jià)值為中心，發(fā)揮各自優(yōu)勢，攜手推動智能車創(chuàng)新技術(shù)的研發(fā)與實(shí)踐，在智能車新賽道上合作共贏。

雙方將依托聯(lián)合創(chuàng)新研發(fā)中心，圍繞智能車產(chǎn)品定義、軟硬件開發(fā)、流程體系、運(yùn)營運(yùn)維等方面展開全方位合作，加快上汽大眾智能化創(chuàng)新轉(zhuǎn)型，加速零束科技全棧產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化、規(guī)?；?/p>

聯(lián)合創(chuàng)新研發(fā)中心的成立將加快上汽大眾智能車技術(shù)和產(chǎn)品的研發(fā)。

采埃孚集團(tuán)與富晟座艙集團(tuán)合作，聚焦乘員零重力乘坐場景下的安全防護(hù)

，采埃孚集團(tuán)與富晟汽車座艙集團(tuán)有限公司于近日進(jìn)行了戰(zhàn)略簽約。此次合作聚焦于乘員零重力乘坐場景下的安全防護(hù)。

通過這次合作，雙方將攜手共同探索，積極推出零重力座椅主被動融合安全解決方案，充分發(fā)揮創(chuàng)新模塊的優(yōu)勢，結(jié)合成熟的骨架結(jié)構(gòu)、穩(wěn)健的主被動安全開發(fā)模塊以及豐富的舒適性系統(tǒng)開發(fā)經(jīng)驗(yàn)，為乘員提供獨(dú)特愜意的駕乘體驗(yàn)。

采埃孚集團(tuán)在汽車底盤和傳輸系統(tǒng)方面有著深厚的技術(shù)積累，而富晟座艙集團(tuán)在汽車座艙系統(tǒng)方面有著豐富的經(jīng)驗(yàn)，雙方的合作可以實(shí)現(xiàn)技術(shù)上的互補(bǔ)，共同研發(fā)出更加先進(jìn)、更加安全的零重力乘坐技術(shù)。

FORVIA佛瑞亞與奇瑞汽車開啟戰(zhàn)略合作，共同發(fā)力智能座艙

9月11日，佛瑞亞集團(tuán)與奇瑞汽車簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議?；陂L久的合作基礎(chǔ)和業(yè)務(wù)互補(bǔ)性，佛瑞亞與奇瑞汽車將建立長期戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，全方位深化合作，并重點(diǎn)圍繞智能座艙領(lǐng)域開展合作。

依托佛瑞亞的產(chǎn)品和技術(shù)，雙方將共同開發(fā)智能座艙軟硬件平臺。該平臺將應(yīng)用于奇瑞汽車，打造車內(nèi)車外系統(tǒng)化、一體化、智能化的全新用戶體驗(yàn)。

除了業(yè)務(wù)領(lǐng)域的深化合作，佛瑞亞也將攜手奇瑞汽車共同加強(qiáng)在雙碳、ESG等領(lǐng)域的深度合作，共同促進(jìn)綠色可持續(xù)發(fā)展。

智能座艙是奇瑞汽車未來的發(fā)展重點(diǎn)，對奇瑞汽車而言，通過此次合作，可使其產(chǎn)品更具競爭力，有望在市場上取得更大的成功。

聯(lián)合康明斯、戴姆勒卡車及帕卡，億緯鋰能在美建電池工廠

9月7日晨，億緯鋰能發(fā)布公告稱，將與Electrified Power、戴姆勒卡車及北美卡車公司帕卡成立美國合資公司，用于投資建設(shè)應(yīng)用于商用車的動力電池產(chǎn)能。

資料顯示，合資公司各方出資上限合計(jì)26.4億美元，其中億緯鋰能現(xiàn)金出資上限1.5億美元，并投入技術(shù)許可、相關(guān)know-how等方式，持有合資公司10%的股權(quán)，其余三家投資方出資上限分別為8.3億美元，各持股30%。

結(jié)合三家外方企業(yè)發(fā)布的聯(lián)合新聞稿中披露，合資工廠將生產(chǎn)方形磷酸鐵鋰電池，年產(chǎn)能為21 GWh，預(yù)計(jì)將于2026年開始出貨。三家外方企業(yè)及其關(guān)聯(lián)方也將成為主要客戶，購買該工廠的絕大部分產(chǎn)品。

此次，億緯鋰能通過收取授權(quán)許可費(fèi)的方式打開美國市場。這種模式能否成功，還有待觀察，但無論如何，中國電池企業(yè)在全球市場上的競爭力正在不斷提升。

高通將為寶馬奔馳供應(yīng)芯片，用于車載信息娛樂系統(tǒng)

美國半導(dǎo)體公司高通在9月5日表示，將向豪華汽車制造商梅賽德斯-奔馳和寶馬提供車載信息娛樂系統(tǒng)所需的芯片。

高通公司在一份聲明中表示，將向?qū)汃R提供用于車內(nèi)語音命令的芯片。此外，該公司還將為下一代奔馳E級車型提供芯片，這款車型將于2024年在美國上市。

高通作為全球領(lǐng)先的無線電通信技術(shù)公司，為寶馬和奔馳供應(yīng)車載信息娛樂系統(tǒng)所需的芯片，這不僅提高了起汽車制造商的競爭力，同時(shí)也展示了高通在汽車領(lǐng)域的實(shí)力。

宏景智駕與聯(lián)友智連達(dá)成戰(zhàn)略合作，共推智能駕駛量產(chǎn)落地

9月5日，杭州宏景智駕科技有限公司宣布與聯(lián)友智連科技有限公司(下稱“聯(lián)友智連”)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。據(jù)了解，雙方將在自動駕駛解決方案等業(yè)務(wù)領(lǐng)域展開合作，共同提高各自領(lǐng)域的商業(yè)價(jià)值，實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢互補(bǔ)，攜手推動自動駕駛解決方案落地，面向車企提供領(lǐng)先的技術(shù)支持和產(chǎn)品服務(wù)。

根據(jù)協(xié)議，雙方將聯(lián)合探索智能駕駛技術(shù)以及車載軟硬件產(chǎn)品的開發(fā)和場景應(yīng)用，基于新技術(shù)、新產(chǎn)品打造具備競爭力的智能駕駛解決方案；同時(shí)在產(chǎn)品路線、產(chǎn)品矩陣、開發(fā)工具鏈等方面保持信息共享，共同拓展合作伙伴及客戶；此外，雙方將針對乘用車及商用車兩大智能駕駛應(yīng)用領(lǐng)域展開深入合作，聯(lián)合進(jìn)行前瞻技術(shù)研發(fā)，加速推進(jìn)智能駕駛多場景落地。

此番雙方聯(lián)手可實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢互補(bǔ)，加速智能駕駛量產(chǎn)落地，構(gòu)建更多元的智能駕駛生態(tài)。

偉巴斯特與禾賽合作，將激光雷達(dá)集成于ADAS車頂傳感器模塊中

9月4日，汽車車頂系統(tǒng)供應(yīng)商偉巴斯特宣布與禾賽(Hesai)結(jié)為戰(zhàn)略聯(lián)盟。禾賽將向偉巴斯特提供車規(guī)級激光雷達(dá)傳感器，以便將其集成于車頂傳感器模塊(Roof Sensor Module)中，適配于具備先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)的乘用車。

禾賽AT128遠(yuǎn)程激光雷達(dá)已集成于偉巴斯特當(dāng)前的車頂傳感器模塊中，而該模塊已配備多個攝像頭和激光雷達(dá)。偉巴斯特系統(tǒng)包括一整套傳感器和其它天線，安裝于與車輛輪廓融為一體的全表面聚碳酸酯蓋板下。這種創(chuàng)新型全景車頂設(shè)計(jì)緊湊且時(shí)尚，兼顧了功能性和美觀性。

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