就在汽車行業(yè)普遍認(rèn)為新勢(shì)力造車品牌已經(jīng)逐漸塵埃落定之時(shí)，一場(chǎng)簡(jiǎn)單的發(fā)布會(huì)加上一篇簡(jiǎn)單的新聞稿，新勢(shì)力造車品牌就又迎來(lái)了一位新的小鮮肉，這個(gè)品牌就叫小跑車。

和小跑車一起出道的還有它們的首款即將量產(chǎn)的車型，小跑車SC-01。和它的很多新勢(shì)力前輩不同，小跑車這個(gè)品牌對(duì)于自身的品牌宣傳并不算重視，甚至自我介紹都十分簡(jiǎn)單，在新聞稿里也只是簡(jiǎn)單介紹說(shuō)是一家全新的國(guó)產(chǎn)品牌，不過(guò)它們卻只用了1年多的時(shí)間就搞定了即將量產(chǎn)的首款車型SC-01。

目前小跑車SC-01已經(jīng)開(kāi)啟預(yù)訂，意向金僅需199元。據(jù)悉小跑車SC-01的售價(jià)在30萬(wàn)元以內(nèi)。該車將在今年內(nèi)進(jìn)行實(shí)車測(cè)試和生產(chǎn)準(zhǔn)備，并將于今年年底開(kāi)始量產(chǎn)交付。

小跑車背后的靠山是小米

小跑車這個(gè)品牌聽(tīng)起來(lái)感覺(jué)有那么一絲不靠譜，但是卻能在1年多的時(shí)間就完成了首款車型的量產(chǎn)準(zhǔn)備工作，而且第一款產(chǎn)品就是一輛純電兩門兩座跑車，到底這個(gè)品牌是何方神圣？

2022年9月14日，合肥工匠派新能源電動(dòng)跑車有限公司正式成立。法人代表是馮曉彤，注冊(cè)資本2000萬(wàn)，是天津工匠派汽車科技有限公司的全資子公司。很多人可能會(huì)疑惑，“蔚小理”當(dāng)年都是融資幾百億才實(shí)現(xiàn)了如今的規(guī)模，區(qū)區(qū)2000萬(wàn)也能造車？

答案當(dāng)然是其背后有人！小跑車的背后很可能就是同樣即將量產(chǎn)汽車的小米。在如今工匠派的工商信息中可以看到小米聯(lián)合創(chuàng)始人、高級(jí)副總裁劉德正擔(dān)任工匠派公司的董事。作為小米創(chuàng)始元老、小米生態(tài)鏈的核心人物，劉德正絕不會(huì)無(wú)緣無(wú)故出任一家公司的董事職位，這其中最有可能的一個(gè)解釋就是，“工匠派”已經(jīng)收獲了小米的投資，甚至很可能“工匠派”已經(jīng)成為小米的一部分，未來(lái)不排除“工匠派”的小跑車SC-01會(huì)在小米汽車工廠進(jìn)行量產(chǎn)。

雙門雙座純正跑車風(fēng)格

與之前所有的國(guó)產(chǎn)車型不同的是，小跑車SC-01是一臺(tái)雙門雙座的純正電動(dòng)跑車，而且是一臺(tái)價(jià)格相對(duì)親民的純正跑車，這一點(diǎn)在如今的汽車市場(chǎng)中可以說(shuō)是獨(dú)樹(shù)一幟。

根據(jù)小跑車給出的資料來(lái)看，SC-01的車身的長(zhǎng)寬高分別為4085amp;times;1820amp;times;1162mm，軸距為2500mm，整備質(zhì)量為1300kg，作為一臺(tái)純電動(dòng)車，這個(gè)重量也說(shuō)明了SC-01經(jīng)過(guò)了十足的輕量化設(shè)計(jì)。

外觀上來(lái)看，小跑車SC-01采用了十分前衛(wèi)個(gè)性的設(shè)計(jì)思路，整體線條很凌厲，不像是邁凱倫或蘭博基尼近些年跑車的流線型設(shè)計(jì)，反而有些類似于法拉利F12berlinetta的棱角分明。作為一臺(tái)血統(tǒng)純正的跑車，小跑車SC-01的車身十分低趴，這一點(diǎn)有助于降低車身的風(fēng)阻系數(shù)。其采用了后中置電池，使得駕駛員可以更貼近地面，感受到更多來(lái)自地面的道路反饋。車頂也采用空間管陣式車架，這也是讓其車身減重的一大法門。

封閉式前臉搭配犀利的三角形大燈組與大尺寸進(jìn)氣口，極具視覺(jué)沖擊力。經(jīng)典圓形的尾燈組搭配可升降的電動(dòng)尾翼，讓小跑車SC-01的車尾兼顧了運(yùn)動(dòng)感和復(fù)古風(fēng)格。

目前小跑車SC-01的內(nèi)飾還沒(méi)有正式亮相，不過(guò)根據(jù)其內(nèi)飾渲染圖來(lái)看，新車內(nèi)飾會(huì)采用相對(duì)簡(jiǎn)約化的設(shè)計(jì)風(fēng)格，畢竟作為一臺(tái)純正跑車，現(xiàn)代化的大屏幕或許與這類車型的風(fēng)格并不搭配。

關(guān)于動(dòng)力系統(tǒng)，小跑車團(tuán)隊(duì)放出的消息是新車會(huì)搭載前后雙電機(jī)，最大功率320kW，可以做到零百加速3.9秒。動(dòng)力電池容量信息尚未公布，根據(jù)推測(cè)小跑車SC-01的電池容量不會(huì)太大，畢竟大電池會(huì)導(dǎo)致車身重量增加不少。不過(guò)小跑車官方介紹SC-01的綜合續(xù)航里程可以達(dá)到520km，如果果真如此其實(shí)應(yīng)對(duì)日常代步也是綽綽有余了。

值得關(guān)注的是小跑車SC-01在駕駛性硬件上可以說(shuō)是武裝到了牙齒。前六后四活塞的鑄造卡鉗，350/380mm直徑的剎車盤(pán)確保的車輛的制動(dòng)性能。絞牙避震搭配水平推桿減震讓車輛支撐性更充足，車輛的駕駛極限更高。

其實(shí)很多自主品牌對(duì)于電動(dòng)跑車都抱有執(zhí)念，例如哪吒GT、昊鉑GT以及成都車展剛剛正式亮相的MGCyberster等都是主打電動(dòng)跑車風(fēng)格的車型。不過(guò)小跑車SC-01卻是其中血統(tǒng)最為純正的跑車車型，因?yàn)閺耐庥^上就可以看出它是為運(yùn)動(dòng)性能而犧牲了很多實(shí)用性的元素。

對(duì)于這樣一臺(tái)血統(tǒng)純正的純電跑車，其低于30萬(wàn)元的售價(jià)的確會(huì)吸引很多擁有跑車夢(mèng)的年輕用戶的關(guān)注。不過(guò)小跑車作為一個(gè)新興品牌是否會(huì)讓這部分用戶放心去買單目前仍存有很大的懸念，畢竟之前前途K20的爽約寒了很多人的心。

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