8月25日，2023成都國(guó)際車展正式拉開帷幕。不同于4月上海車展的舉辦主題，此次成都車展匯聚了129個(gè)汽車品牌，共計(jì)1600輛展車參展。而當(dāng)中不乏即將上市的重磅新車。這次，我們針對(duì)展會(huì)中備受關(guān)注的幾款新車給大家做個(gè)介紹，一起來看看都有哪些車型備受矚目。

比亞迪三車齊發(fā)

說起關(guān)注度，比亞迪的呼聲應(yīng)該算是最高。這次來到成都車展的比亞迪新車共有3款，分別是宋L、方程豹-豹5、比亞迪海豹DM-i。三款車各司其職，分工各有不同。其中宋L高度還原了概念車的設(shè)計(jì)理念，整個(gè)外觀流暢動(dòng)感，隱藏式A柱設(shè)計(jì)呈現(xiàn)出懸浮式車頂效果。尺寸方面，新車擁有4840mm的車長(zhǎng)，以及2930mm的軸距。同時(shí)，該車還配有CTB電池車身一體化、智能電動(dòng)四驅(qū)、云輦智能車身控制系統(tǒng)、升降尾翼、旋轉(zhuǎn)大屏等配置，在高顏值外觀的加持下，新車定價(jià)成為焦點(diǎn)。

剛發(fā)布不久的方程豹-豹5也來到了成都車展，雖沒有公布價(jià)格，但其公開的40萬級(jí)定位已經(jīng)人盡皆知。和傳統(tǒng)硬派越野車不同，豹5基于全新DMO超級(jí)混動(dòng)越野平臺(tái)開發(fā)，搭載雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、縱置1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)、云輦-p智能液壓車身控制系統(tǒng)，越野能力有保障。雖然整臺(tái)車在產(chǎn)品設(shè)計(jì)方面沒有太大亮點(diǎn)，但長(zhǎng)達(dá)1200km的綜合續(xù)航格外引人注目，更好的燃油經(jīng)濟(jì)性和越野能力也都是加分項(xiàng)。

還有一款是比亞迪加碼新能源轎車市場(chǎng)的車型，即海豹DM-i。這里值得注意的是，盡管海豹DM-i名字中帶有“海豹”，但它的尺寸比海豹更大，長(zhǎng)寬高分別為4980/1890/1495mm，軸距略短于海豹，達(dá)到2900mm，但后排空間更寬敞。與此同時(shí)，這款車的內(nèi)飾風(fēng)格也發(fā)生了變化，座艙增添了仿木紋飾板和仿麂皮材質(zhì)，視覺效果更具商務(wù)氣質(zhì)。至于動(dòng)力方面，新車會(huì)沿用現(xiàn)款比亞迪漢DM采用的1.5L插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，以及宋PLUS DM-i采用的1.5L插電式混動(dòng)系統(tǒng)，根據(jù)動(dòng)力差異化，提供不同價(jià)格版本，其中1.5L版本的百公里饋電狀態(tài)油耗為3.9L，經(jīng)濟(jì)性可觀。

吉利從顏值、科技切入賽道

相較于比亞迪而言，吉利在新能源領(lǐng)域的呼聲或許較為低微，但新品的“執(zhí)行力”不容小覷。本次抵達(dá)成都車展的吉利新車共有兩款，均為新能源轎車，分別對(duì)應(yīng)銀河E8和銀河L6。

其中銀河E8最受歡迎，新車定位純電四門轎跑，風(fēng)阻系數(shù)低至0.19Cd，流暢的線條貫穿車身，匯聚了分體式LED大燈、貫穿式LED尾燈、溜背造型、隱藏式門把手等流行設(shè)計(jì)元素，視覺效果和概念車“銀河之光”如出一轍。不過，值得注意的是，新車不光外表酷炫，內(nèi)飾也非常個(gè)性。從工信部申報(bào)信息來看，新車配備了一塊45英寸8K中控屏，屏幕有效顯示區(qū)域達(dá)到1130mm*138mm，屏占比達(dá)到98%。底層硬件升級(jí)為全新一代高通驍龍8295芯片，搭配半幅方向盤和中央島臺(tái)設(shè)計(jì)，座艙科技感出色。

長(zhǎng)城尋找突破口

經(jīng)過新能源SUV爭(zhēng)奪緊湊型SUV市場(chǎng)高地“一役”，長(zhǎng)城終于明白，拓展新能源SUV產(chǎn)品矩陣迫在眉睫。在這場(chǎng)成都車展中，長(zhǎng)城終于打了一場(chǎng)翻身仗，帶來了關(guān)注度較高的哈弗猛龍。外觀方面，新車還是以長(zhǎng)城最擅長(zhǎng)的“越野”為起點(diǎn)，整車的設(shè)計(jì)圍繞輕越野展開，搭載Hi4四驅(qū)系統(tǒng)，配有后橋差速鎖，相比宋PLUS DM-i、銀河L7等插混SUV競(jìng)品而言，突出了產(chǎn)品強(qiáng)大的越野性能。

不止于此，哈弗猛龍還擁有“正規(guī)”的越野參數(shù)，接近角達(dá)24°、離去角達(dá)30°，縱向通過角19°，即便是在滿載狀態(tài)下，也能實(shí)現(xiàn)170mm的最小離地間隙，并且原廠涉水深度就達(dá)到560mm，最大爬坡角度達(dá)到60%。而更關(guān)鍵的是，新車擁有一副酷似路虎衛(wèi)士的“樣貌”，特別是車身側(cè)面和尾燈的設(shè)計(jì)，橫平豎直的線條搭配經(jīng)典圓形尾燈加強(qiáng)了整車的辨識(shí)度。值得注意的是，這款車或售價(jià)20萬以內(nèi)，對(duì)于鐘情越野車的朋友來說，猛龍或許是更好的選擇。

結(jié)語

不知在這些新車當(dāng)中，有沒有你最喜歡的車型？或許新車眾多讓你覺得眼花繚亂，但可以肯定的是，下半年汽車消費(fèi)市場(chǎng)將依舊以新能源車為主。在這個(gè)過程中，大屏智能、長(zhǎng)續(xù)航、超快充等新事物接踵而至，消費(fèi)者對(duì)未來汽車的想象更加逼近現(xiàn)實(shí)，而真正被市場(chǎng)選中的產(chǎn)品無一例外，都是后內(nèi)燃機(jī)時(shí)代向新能源技術(shù)過渡的“狠”角色，拔的干凈，斷的徹底。

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