造車新勢力在近兩年發(fā)展勢頭堪稱迅猛，反映在用戶端就是訂單量呈井噴式增長，今年1-8月，阿維塔累計銷量達到了1.45萬臺，雖然和譚本宏2023年初立下年銷突破10萬臺的目標相去甚遠，但考慮到國內(nèi)市場當前車企間的競爭著實是卷，這個成績也算是不錯的表現(xiàn)了。在不斷推出新車型的同時，也在積極尋求融資上市，日前就剛剛完成了30億元的B輪融資。9月5日，2023上，阿維塔12首發(fā)亮相，被認為是最接近概念車的的量產(chǎn)車，由此可見在設(shè)計上受到了海內(nèi)外用戶的認可。

阿維塔12預(yù)計起售價在30萬元以上，定位豪華中大型轎車，提供后驅(qū)四驅(qū)版本。外觀方面，新車延續(xù)了 阿維塔11 系列設(shè)計語言，造型則采用四門掀背式樣式，車頭輪廓飽滿圓潤，可看性很高，C字形分體式燈組造型別致，點亮后的視覺效果出眾，下包圍上方設(shè)置了唇形的黑色隔板，底部則沒有搭配額外的裝飾件。

尺寸部分，阿維塔12長寬高分別達到了5020/1999/1460，軸距也有3020mm，賬目數(shù)據(jù)在同級別中還是不錯的水準。電子外后視鏡的搭載帶給我們一定的驚喜，只是在外形上和鏡面一致，并沒有起到優(yōu)化空間的作用。而隱藏式門把手已經(jīng)是電車當中常見的搭配了。多輻式銀色輪轂造型精致，規(guī)格則達到了265/40 R21。

車尾部分和整車保持了一致的風格類型，設(shè)計上前衛(wèi)又新潮，值得一提的是阿維塔12采用無后擋風設(shè)計，而是由尾翼下方中央的流媒體后視鏡代替后方視野，掀背式尾門和式車身設(shè)計相得益彰，兩側(cè)尾燈分布而立，中央位置設(shè)立了扁平化的車標logo，保險杠處則由大面積的黑色隔板打底。

進入到阿維塔12的車內(nèi)座艙當中，可以發(fā)現(xiàn)整體采用對稱式布局，扁平化的方向盤設(shè)計上十分新穎，手握起來也比較舒服自在，后方橫貫主副駕駛的“帶魚屏”提供視覺交互計劃，而主副駕側(cè)方位置各設(shè)有一塊后視顯示屏，和車外的電子后視鏡相匹配。大尺寸的懸浮式中控液晶顯示屏ui界面顯示簡潔，車機系統(tǒng)操作流暢，下方則設(shè)置了控制門窗的開閉按鍵。

動力方面，根據(jù)我們目前所掌握的信息來看，阿維塔12申報了單雙電機兩個版本，后置單電機最大功率為230kw，峰值扭矩則為370牛米；前后雙置電機最大功率為425kw，峰值扭矩則為650牛米，傳動系統(tǒng)則匹配電動車單速變速箱。所搭載的三元鋰電池來自寧德時代，底盤則為前雙叉臂獨懸、后多連桿獨懸的組合方式。

隨著阿維塔產(chǎn)品線逐漸豐富，針對歐洲等海外市場的右舵產(chǎn)品也將于明年正式推出，有望于明年正式上市，而阿維塔12在今年年底會在國內(nèi)市場交付。國人終于能夠體驗先拿到最新版本車型的爽感了，隨著大量新能源品牌在中國的崛起，相信會有越來越多好車的出現(xiàn)。

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