設(shè)計，既要經(jīng)得起市場的檢驗，也要對標(biāo)世界。

在今年年4月舉行的上海國際汽車工業(yè)展覽會上，上汽集團創(chuàng)新研究開發(fā)總院總設(shè)計師邵景峰在臺上展示新車設(shè)計理念。而臺上神采飛揚的汽車設(shè)計師，常常在臺下倍感壓力：汽車作為大批量工業(yè)化產(chǎn)品，設(shè)計要經(jīng)得起市場的檢驗，而且還要對標(biāo)世界。

投身中國汽車自主品牌發(fā)展十余年，邵景峰構(gòu)建了全球聯(lián)動的國際化設(shè)計團隊，學(xué)習(xí)和適應(yīng)國際不同地方的法規(guī)與用戶需求。在海外市場，他們團隊的MG 4EV月銷“單車破萬”;在倫敦，他多次親眼見到自己設(shè)計的汽車駛過。當(dāng)他見證中國自主品牌的汽車在全世界的道路上奔跑，那是他心目中身為職業(yè)汽車設(shè)計師的“高光時刻”。

去年，上汽海外市場銷量達到101.7萬輛。到了今年，中國上半年汽車出口達到214萬輛，超越日本，成為全球最大的汽車出口國。

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