福特和美國汽車工人聯(lián)合會(huì)(UAW)工會(huì)達(dá)成了一項(xiàng)初步協(xié)議，其中包括創(chuàng)紀(jì)錄的加薪，雙方現(xiàn)已確認(rèn)該協(xié)議已經(jīng)有效達(dá)成?，F(xiàn)在，它必須得到福特雇用的57,000名UAW成員的批準(zhǔn)。

“我們告訴福特小馬，他們做到了，”UAW總裁Shawn Fain說，還補(bǔ)充說，該協(xié)議包括在四年半的合同中加薪25%，從立即增加11%開始。處于收入水平底端的臨時(shí)工也將受益，同期增長超過150%。

另外福特同意UAW有權(quán)在未來福特關(guān)閉工廠時(shí)再次罷工。

唯一一位加入糾察線的現(xiàn)任美國總統(tǒng)對這一突破表示支持，在白宮發(fā)布的一份聲明中贊揚(yáng)這兩個(gè)實(shí)體“經(jīng)過艱苦的真誠談判并達(dá)成歷史性的初步協(xié)議”做出妥協(xié)。拜登總統(tǒng)還稱贊UAW和福特“齊心協(xié)力，在談判桌上解決分歧，幫助企業(yè)取得成功，同時(shí)幫助工人獲得工資和福利，他們可以養(yǎng)家糊口，并以尊嚴(yán)和尊重的方式退休。

福特首席執(zhí)行官吉姆·法利(Jim Farley)表示，Blue Oval“很高興”達(dá)成初步協(xié)議，并補(bǔ)充說：“我們專注于重新啟動(dòng)肯塔基州卡車廠，密歇根裝配廠和芝加哥裝配廠，召集20,000名福特員工重返工作崗位，并再次將我們的全陣容運(yùn)送給我們的消費(fèi)者。

別的底特律汽車制造商將密切關(guān)注這些發(fā)展，因?yàn)閁AW領(lǐng)導(dǎo)人將期待通用汽車和Stellantis達(dá)成相同或類似的協(xié)議。后者在罷工擴(kuò)大到包括建造Ram 1500s的工廠后剛剛受到重大打擊，并且已經(jīng)承受了如此大的壓力，以至于它正在考慮出售18個(gè)美國設(shè)施，以在罷工的財(cái)務(wù)挫折中維持生計(jì)。

通用汽車也受到重創(chuàng)，包括其阿靈頓裝配廠在內(nèi)的工廠成為目標(biāo)，但Stellantis和通用汽車在與福特達(dá)成初步協(xié)議后都表示，他們也正在努力與UAW達(dá)成初步協(xié)議。

福特

安德森經(jīng)濟(jì)集團(tuán)的數(shù)據(jù)表明，本周早些時(shí)候，罷工造成的經(jīng)濟(jì)損失總額估計(jì)已超過9億美元。希望通用汽車和Stellantis能夠盡快找到解決方案，所有交易都可以獲得批準(zhǔn)。從長遠(yuǎn)來看，這種情況越早發(fā)生，損害就越小。

但不要指望事情會(huì)在一段時(shí)間內(nèi)有所改善。預(yù)計(jì)罷工的經(jīng)濟(jì)影響將在 2024 年初得到更充分的體現(xiàn)，我們預(yù)測三巨頭將調(diào)整當(dāng)前和未來車型的定價(jià)，以抵消增加的員工支出。忘記很快看到價(jià)值30,000美元的Equinox電動(dòng)汽車或40,000美元的F-150閃電。

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