日前，國(guó)際汽聯(lián)批準(zhǔn)安德烈蒂方程式賽車(chē)加入F1車(chē)隊(duì)，其目標(biāo)是在2025年進(jìn)入這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)。Andretti的發(fā)展比我們想象的要遠(yuǎn)得多，因?yàn)樗鼘⒑芸扉_(kāi)始測(cè)試顯然已經(jīng)存在的設(shè)計(jì)的空氣動(dòng)力學(xué)特性。

“我們的車(chē)實(shí)際上將在下周進(jìn)入風(fēng)洞，所以我們有一輛已經(jīng)在2023年規(guī)格中制造的汽車(chē)，”邁克爾安德烈蒂在接受天空體育采訪(fǎng)時(shí)說(shuō)?！暗侥壳盀橹?，我們?nèi)栽跒?025年而努力。

奇怪的是，安德烈蒂想在世界上最大規(guī)模的監(jiān)管變化之一之前一年加入電網(wǎng)。與凱迪拉克的著名合作伙伴關(guān)系也懸而未決，但我們認(rèn)為它并沒(méi)有被取消。在官方宣布期間，國(guó)際汽聯(lián)和安德烈蒂方程式賽車(chē)沒(méi)有提到通用汽車(chē)品牌。這很可能是因?yàn)橥ㄓ闷?chē)和Stellantis一樣，被卷入了UAW罷工，不希望它的名字與如此龐大的支出聯(lián)系在一起。

然而，安德烈蒂的戰(zhàn)斗遠(yuǎn)未結(jié)束。雖然國(guó)際汽聯(lián)批準(zhǔn)了它，但它仍然必須面對(duì)控制F1商業(yè)權(quán)利的一級(jí)方程式集團(tuán)。Liberty Media目前擁有這些權(quán)利，但現(xiàn)有的10個(gè)團(tuán)隊(duì)擁有很大的影響力。到目前為止，只有邁凱輪站出來(lái)支持增加第十一支車(chē)隊(duì)，盡管像劉易斯·漢密爾頓爵士這樣的個(gè)人賽車(chē)手也支持安德烈蒂。

收入是爭(zhēng)論的主要原因。目前的球隊(duì)擔(dān)心安德烈蒂不會(huì)為這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)增加價(jià)值，這意味著賽季結(jié)束時(shí)每個(gè)人的蛋糕都會(huì)變小。為了解決這個(gè)問(wèn)題，任何新團(tuán)隊(duì)都必須在第一年支付200億美元來(lái)增加資金，來(lái)保證別的沒(méi)有賠錢(qián)。

“我不知道。在某些方面，這對(duì)我來(lái)說(shuō)是一個(gè)謎，為什么他們要反擊，“安德烈蒂回答了現(xiàn)有車(chē)隊(duì)對(duì)他進(jìn)入F1的態(tài)度?！八麄冋f(shuō)我們正在切餡餅，但我認(rèn)為關(guān)鍵是，希望我們帶來(lái)的比我們帶走的更多，我們真的相信這一點(diǎn)。如果你看看所有已經(jīng)完成的調(diào)查中的粉絲支持，我們認(rèn)為我們會(huì)增加它，而不是帶走。

并不是說(shuō)需要任何調(diào)查。您需要做的就是查看上周末的觀眾出席情況。大約有440萬(wàn)人參加了第二屆美國(guó)大獎(jiǎng)賽，僅被參加澳大利亞大獎(jiǎng)賽的000,444人擊敗。即將到來(lái)的拉斯維加斯大獎(jiǎng)賽可能會(huì)擊敗后一個(gè)數(shù)字。

盡管現(xiàn)有的團(tuán)隊(duì)阻礙了安德烈蒂，但他們需要在某個(gè)時(shí)候接受不可避免的事情。F1在美國(guó)賺了很多錢(qián)，拒絕它進(jìn)入將導(dǎo)致公關(guān)災(zāi)難。安德烈蒂只是想比賽，而凱迪想推廣Lyriq。

希望大家都能冷靜處理問(wèn)題，這樣我們都能之道最后的答案。

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