在得到 2024 年車型年有史以來最懶惰的更新之后，2025 起亞 K5 在韓國進(jìn)行了新的改款，幾乎肯定會在不久的將來進(jìn)入美國市場的汽車。

起亞(以及其現(xiàn)代和Genesis兄弟姐妹)傾向于在其他地方宣布之前向國內(nèi)市場展示新產(chǎn)品，唯一可用的圖像是從該公司面向消費(fèi)者的頁面上拍攝的低分辨率圖像。

具體信息，K5 獲得了修改后的前面板，前燈、格柵和保險(xiǎn)杠都有新的形狀。K5保留了虎鼻格柵，具有起亞的“星圖簽名”主題和“對立聯(lián)合”理念。在后部，尾燈獲得了更多的三維效果，后擴(kuò)散器被重塑。

該車還采用了新的車輪設(shè)計(jì)。

K5 有一個(gè)漂亮的機(jī)艙，但這次 2025 年的改款帶來了兩個(gè)曲面顯示屏，取代了即將推出的型號的模擬儀表。起亞提到屏幕提供各種流媒體服務(wù)，但我們預(yù)計(jì)此功能不會遷移到美國規(guī)格的型號。對不起，網(wǎng)飛愛好者。其他新增功能包括一個(gè)新的旋轉(zhuǎn)檔位選擇器，以取代T型手柄和一個(gè)新的指紋傳感器。甚至還有前后攝像頭可以在隨時(shí)記錄。

這些圖像顯示了更高裝飾的K5，帶有加熱和通風(fēng)的絎縫真皮座椅。甚至還有加熱后排座椅。起亞增加了更多的消音功能，以保持機(jī)艙在高速行駛時(shí)更安靜。

起亞提到了改款K5的幾款發(fā)動機(jī)，所有發(fā)動機(jī)并非都將在美國上市。

1.6升渦輪增壓四缸發(fā)動機(jī)仍應(yīng)作為180馬力的基礎(chǔ)發(fā)動機(jī)，但預(yù)計(jì)只有2馬力的0.160升自然吸氣四缸發(fā)動機(jī)不會在美國上市。K5 混合或 LPI(液體丙烷注射)模型也是如此。沒有提到配備 5 馬力 290.2 升渦輪增壓發(fā)動機(jī)的 K5 GT。

起亞發(fā)布了 5 年車型年的 K2021，在此過程中取代了已建立的 Optima。

鄭重聲明：此文內(nèi)容為本網(wǎng)站轉(zhuǎn)載企業(yè)宣傳資訊，目的在于傳播更多信息，與本站立場無關(guān)。僅供讀者參考，并請自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。