道奇充電器代托納是有史以來最具標(biāo)志性的車輛之一，現(xiàn)在您可以擁有全碳纖維的現(xiàn)代模型解釋，這要?dú)w功于 ExoMod 的性能和設(shè)計(jì)導(dǎo)出。該公司采用了現(xiàn)代道奇挑戰(zhàn)者地獄貓紅眼，并將其完全轉(zhuǎn)變?yōu)榫哂谐^ 69 馬力、碳纖維車身和巨大尾翼的 800 年充電器。它被稱為D69 Carbon Daytona，它可能是我們見過的最令人印象深刻的“復(fù)古模組”之一。

這并不奇怪來自 ExoMod;該公司多年來一直在采用現(xiàn)代挑戰(zhàn)者，并通過將復(fù)古充電器外觀融合到現(xiàn)代底盤上來翻轉(zhuǎn)腳本。地獄貓發(fā)動(dòng)機(jī)是首選的動(dòng)力總成，許多發(fā)動(dòng)機(jī)擁有 800+ 馬力，而另一些甚至擁有一千匹馬。他們都設(shè)法扭轉(zhuǎn)了局面，但這個(gè)新建筑可能吸引所有。

對(duì)于代托納，該公司首先將Challenge Hellcat Redeye剝離到底盤上，然后使用ExoMod的定制碳纖維復(fù)古車身進(jìn)行重建。大部分碳纖維在機(jī)翼、門框、引擎蓋鏟和后擴(kuò)散器等地方都可見，但其他地方被涂成華麗的佛羅倫薩紅珍珠車身顏色和黑色口音。

它位于Forgeline DE3C車輪上，帶有深色緞面青銅中心和穿著Nitto NT555輪胎的拉絲外層。在它們后面是巨大的布雷博制動(dòng)器，前部有六活塞卡鉗和近 16 英寸開槽轉(zhuǎn)子，后部有四活塞卡鉗。

該公司在面板下隱藏了現(xiàn)代挑戰(zhàn)者的豬肉味方面做得很好，車身套件特別模仿經(jīng)典。

我們希望設(shè)計(jì)可以走得更遠(yuǎn)的唯一領(lǐng)域是前燈，因?yàn)椴幌裨瓉砟菢訉?shí)施彈出式單元會(huì)偏離整體設(shè)計(jì)并且看起來不合適。但是，行人安全排除了這種可能性。

搬到里面是一件更現(xiàn)代的事情，因?yàn)橛幽愕氖桥c普通地獄貓幾乎相同的內(nèi)飾，但在座椅和門板上有雙色墨水和胡桃木意大利皮革。內(nèi)部不是節(jié)目的重點(diǎn)，值得高興的是，表演可以吸引你的注意力。

該車擁有Redeye的6.2升增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，功率為807馬力。所有這些都繼續(xù)通過八速 TorqueFlite 變速箱進(jìn)行路由，并通過 3.09 限滑差速器嚴(yán)格發(fā)送到后輪。

其他性能升級(jí)包括 SRT 動(dòng)力冷卻器、SRT 競(jìng)賽懸架和定制的主動(dòng)排氣裝置。為了讓您高枕無憂，您保留道奇的五年/60,000 動(dòng)力總成保修。

公司稱，整個(gè)構(gòu)建從開始到結(jié)束需要2多個(gè)小時(shí)，沒有兩個(gè)是相同的。唯一的問題是價(jià)格：建造成本高達(dá)000,395美元。它確實(shí)包括捐贈(zèng)車，但對(duì)于一輛仍然只是地獄貓紅眼的車輛來說，這是一大筆現(xiàn)金。

也許我們錯(cuò)過了圖片，但如果我們要在一輛車上花費(fèi)近五十萬美元，我們預(yù)測(cè)會(huì)多一點(diǎn)，特別是當(dāng)捐贈(zèng)汽車即將停產(chǎn)并保證成為未來的收藏品時(shí)。

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