雖然汽車的技術(shù)和功能一直在進(jìn)化，但安全性一直都是評(píng)判一輛車優(yōu)秀與否的關(guān)鍵因素。對(duì)于新能源汽車而言，除續(xù)航之外，智能駕駛功能的可靠性以及電池的安全性，更是消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)。問(wèn)界M5則從軟硬件兩大維度出發(fā)，將主被動(dòng)安全做到極致，為用戶帶來(lái)安全無(wú)憂的出行體驗(yàn)。

HUAWEI ADS 2.0助力，提升復(fù)雜交通場(chǎng)景中的安全性

每一次行程都能安全抵達(dá)，是每個(gè)駕駛者不變的心愿。然而在錯(cuò)綜復(fù)雜的道路環(huán)境中，突如其來(lái)的“鬼探頭”，呼嘯而過(guò)的大車，夜間路上的障礙物等，往往都會(huì)為安全行車帶來(lái)極大考驗(yàn)，讓司機(jī)措手不及，心驚膽戰(zhàn)。但問(wèn)界M5智駕版有了HUAWEI ADS 2.0高階智能駕駛系統(tǒng)的助力，即便是新手也能化身老司機(jī)，從容應(yīng)對(duì)行車中的潛在風(fēng)險(xiǎn)因素，游刃有余地在復(fù)雜交通場(chǎng)景中自在暢行。

在各類交通事故中，“鬼探頭”事故是非常常見(jiàn)的一種。尤其是駕車行駛在人車混雜、車流量大的道路環(huán)境中，由于視野受限，車輛很容易與突然竄出的電動(dòng)車或行人碰撞導(dǎo)致事故的發(fā)生。問(wèn)界M5智駕版擁有領(lǐng)先行業(yè)的多傳感器融合感知系統(tǒng)，最遠(yuǎn)探測(cè)距離達(dá)到200m左右，水平最大探測(cè)角度達(dá)到120°，確保了HUAWEI ADS 2.0高階智能駕駛系統(tǒng)的前瞻預(yù)判性能和視覺(jué)廣度，即使在旁邊車道對(duì)方來(lái)車眩目、駕駛員視野受阻的情況下，依然能夠精準(zhǔn)識(shí)別“鬼探頭”并緊急剎停避險(xiǎn)，避免事故發(fā)生。

作為解決日常出行痛點(diǎn)的全能型選手，問(wèn)界M5智駕版還擁有讓人安心的“大車避讓”本領(lǐng)。通過(guò)預(yù)判大車走位和主動(dòng)介入操作，將風(fēng)險(xiǎn)化解于未然。當(dāng)融合感知系統(tǒng)探測(cè)到前方低速緩行的大車時(shí)，車輛會(huì)主動(dòng)降速預(yù)判大車的行駛路徑，在識(shí)別到大車沒(méi)有并線、變道等動(dòng)作后，再適當(dāng)提速超車遠(yuǎn)離風(fēng)險(xiǎn)；若識(shí)別發(fā)現(xiàn)大車靠近或壓線時(shí)，車輛也會(huì)及時(shí)判斷風(fēng)險(xiǎn)，向反方向盡量遠(yuǎn)離大車行駛，最大程度保證人車安全。

在錯(cuò)綜復(fù)雜的環(huán)境中，“潛伏”在夜間道路上的各種障礙物，也是新老司機(jī)們唯恐避之不及的安全事故“元兇”?；诖?，問(wèn)界M5智駕版融合感知BEV（鳥瞰圖）網(wǎng)絡(luò)加GOD（通用障礙物）網(wǎng)絡(luò)，能看得到、看得懂各類障礙物，并且采取動(dòng)作及時(shí)躲避障礙物。不論是避讓夜晚山路上突然出現(xiàn)的落石，或是城市郊區(qū)三角牌等異形障礙物，都是小意思。

安全無(wú)小事，守護(hù)無(wú)微不至。針對(duì)日常用車痛點(diǎn)，HUAWEI ADS 2.0憑借精準(zhǔn)的預(yù)判力和超強(qiáng)的感知力，不僅能在以上三種場(chǎng)景中大顯身手，為用戶提供更舒心的安全保障。

扎實(shí)用料+“頂尖”電池，為安全護(hù)航

將主動(dòng)安全性能提升到更高維度的同時(shí)，問(wèn)界M5智駕版在被動(dòng)安全方面傾注了更多心思，用扎實(shí)的用料將車輛打造為堅(jiān)不可摧的“安全堡壘”?；\式安全車身采用的高強(qiáng)度鋼占比超60%，扭轉(zhuǎn)剛度更是達(dá)到了特斯拉Model Y的1.5倍。同時(shí)，優(yōu)于行業(yè)的高標(biāo)準(zhǔn)碰撞安全設(shè)計(jì)，車輛在受到碰撞時(shí)能更好地抵抗外力，使駕駛艙不變形，保證駕乘人員的生存空間。

車身是軀殼，電池是心臟。足夠安全的電池更是車輛被動(dòng)安全性的重要加分項(xiàng)。問(wèn)界M5智駕版“從心出發(fā)”，全面提升電池安全性。據(jù)了解，其電池源自頂尖供應(yīng)商寧德時(shí)代。電池采用5層電芯包覆、3重?zé)岚踩O(shè)計(jì)、5重結(jié)構(gòu)安全設(shè)計(jì)，電池包在研發(fā)階段通過(guò)了150+項(xiàng)嚴(yán)苛的測(cè)試，覆蓋安全、壽命、存儲(chǔ)等使用場(chǎng)景，安全性經(jīng)得起考驗(yàn)。更重要的，電池包可通過(guò)全維度BMS（電池管理系統(tǒng)）策略管理實(shí)現(xiàn)全程車端智慧監(jiān)控，若出現(xiàn)電池溫度過(guò)高，預(yù)警信號(hào)可在5s內(nèi)報(bào)出，，讓用戶用車無(wú)后顧之憂。

寫在最后

在智能技術(shù)大行其道的今天，同步提升汽車的主被動(dòng)安全性，不只是需要高強(qiáng)度硬件的加持，也需要有一套足夠聰明、穩(wěn)定、可靠的智能駕駛輔助系統(tǒng)。問(wèn)界M5智駕版就是如此，用智能賦能主動(dòng)安全，用堅(jiān)硬的車身為用戶筑起一道安全防線，守護(hù)用戶安全出行，彰顯了一款好車的“可靠”品質(zhì)和優(yōu)秀素養(yǎng)。

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