2024開(kāi)年AITO問(wèn)界全系1月交付32,973輛，其中問(wèn)界新M7在1月交付31,253輛，助力AITO問(wèn)界首次奪得新勢(shì)力月銷冠軍。同時(shí)，問(wèn)界新M7大定銷量突破了14萬(wàn)，隨著近期ADS高階包版本OTA升級(jí)，將實(shí)現(xiàn)高階智駕“全國(guó)都能開(kāi)、越開(kāi)越好開(kāi)“。

新能源滲透率持續(xù)增長(zhǎng)，市場(chǎng)對(duì)智能汽車的需求不斷提升。作為智能汽車最重要的賣點(diǎn)之一，智能駕駛的體驗(yàn)直接影響消費(fèi)者的購(gòu)買決策。在當(dāng)下百花齊放的新能源市場(chǎng)中，AITO問(wèn)界憑借華為深度賦能，以HUAWEI ADS 2.0高階智能駕駛系統(tǒng)成為了該領(lǐng)域的“頭部玩家”。

在2024年2月中國(guó)高速及城市智駕落地情況榜單中，問(wèn)界憑借HUAWEI ADS 2.0“全國(guó)都能開(kāi)、越開(kāi)越好開(kāi)”的硬實(shí)力，覆蓋全國(guó)城市所有道路、國(guó)道、縣道、鄉(xiāng)道與縣鄉(xiāng)等公開(kāi)道路，可用路段高達(dá)99%。同時(shí)，高速領(lǐng)航和城市領(lǐng)航實(shí)現(xiàn)全部開(kāi)通，據(jù)統(tǒng)計(jì)理想、小鵬等友商均暫未開(kāi)通鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路，而問(wèn)界真正做到了全國(guó)領(lǐng)航、自由暢行的智能駕駛體驗(yàn)。

真正的全國(guó)都能開(kāi)，真正的越開(kāi)越好開(kāi)

問(wèn)界新M7搭載了HUAWEI ADS 2.0高階智能駕駛系統(tǒng)（HUAWEI ADS 2.0），基于多傳感器融合、高性能智能駕駛計(jì)算平臺(tái)和擬人化智駕算法，以安全和智能為核心，實(shí)現(xiàn)了面向高速、城區(qū)、泊車全場(chǎng)景的極致體驗(yàn)。近期最引人注目的是，問(wèn)界新M7即將OTA無(wú)圖智駕版本，即不依賴高精地圖，僅憑車輛自身的感知和算法，就能在各種道路環(huán)境下開(kāi)啟穩(wěn)定、可靠的高階智能駕駛。

這意味著無(wú)論車輛身處何地，只要道路條件允許，問(wèn)界新M7都能實(shí)現(xiàn)NCA智駕領(lǐng)航。無(wú)論是繁華的都市街區(qū)、復(fù)雜的高架橋，還是偏遠(yuǎn)的鄉(xiāng)村縣道、曲折的山路，HUAWEI ADS 2.0都能為用戶提供精準(zhǔn)、安全與便捷的NCA領(lǐng)航。這種無(wú)拘無(wú)束的高階智駕體驗(yàn)，真正讓消費(fèi)者切身感受到智能汽車的優(yōu)勢(shì)，傳統(tǒng)汽車與其之間的代際差距會(huì)越來(lái)越巨大。

擬人化越開(kāi)越聰明，絲滑流暢又安全

問(wèn)界新M7的無(wú)圖智駕不僅全國(guó)都能開(kāi)，而且越開(kāi)越聰明。這是因?yàn)镠UAWEI ADS 2.0具備強(qiáng)大的學(xué)習(xí)迭代能力。隨著全國(guó)用戶使用時(shí)間的增長(zhǎng)，系統(tǒng)會(huì)不斷收集和分析駕駛數(shù)據(jù)，從而不斷優(yōu)化駕駛策略和算法。這意味著，用戶的問(wèn)界新M7會(huì)越開(kāi)越聰明，越來(lái)越符合車主的駕駛習(xí)慣和風(fēng)格，細(xì)節(jié)方面更是媲美老司機(jī)。

例如，在城區(qū)街道中，問(wèn)界新M7的城區(qū)NCA功能會(huì)根據(jù)實(shí)際路況，自動(dòng)調(diào)整行駛速度和跟車距離，確保行車安全。擁堵情況自動(dòng)縮短跟車時(shí)距防加塞，跟停起步變得更加絲滑流暢。同時(shí)，各種路口都能安全流暢通過(guò)，充分利用可通行空間，根據(jù)車流絲滑通行。憑借華為首創(chuàng)多目標(biāo)博弈算法，人車混行的路況下，也可以順暢、安全地快速通過(guò)。這些擬人化的智駕體驗(yàn)，不僅提升了駕乘的舒適性和安全性，更讓用戶的出行更加輕松、省心。

華為最強(qiáng)黑科技，極致高階智駕

問(wèn)界新M7的無(wú)圖智駕技術(shù)之所以領(lǐng)先，得益于華為在ICT領(lǐng)域的綜合優(yōu)勢(shì)。華為將超大規(guī)模云端仿真和數(shù)據(jù)挖掘訓(xùn)練應(yīng)用于智能駕駛領(lǐng)域，通過(guò)數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)和快速迭代，不斷提升系統(tǒng)的性能和智能化水平。這種獨(dú)特的技術(shù)路線，讓問(wèn)界新M7在智能駕駛領(lǐng)域脫穎而出。

此外，問(wèn)界新M7還采用了多項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)，如基于BEV感知，融合了GOD 2.0網(wǎng)絡(luò)，加持RCR 2.0網(wǎng)絡(luò)，以多目標(biāo)博弈算法、全向防碰撞等，進(jìn)一步提升了智能駕駛的安全性和穩(wěn)定性。華為將這些技術(shù)融合應(yīng)用，讓問(wèn)界新M7在智能駕駛領(lǐng)域處于領(lǐng)先的頭部地位，為用戶提供了極致的駕駛體驗(yàn)。

值得一提的是，問(wèn)界新M7通過(guò)多重安全保障機(jī)制，確保智能駕駛過(guò)程中的安全性。例如，問(wèn)界新M7搭載了基于激光雷達(dá)的傳感器融合感知系統(tǒng)，能夠?qū)崟r(shí)感知周圍環(huán)境并做出準(zhǔn)確判斷。同時(shí)，HUAWEI ADS 2.0擁有同級(jí)領(lǐng)先的智能安全，讓車輛在緊急情況下及時(shí)采取措施，保障用戶在智駕、人駕模式的駕乘安全。

問(wèn)界新M7憑借無(wú)圖智駕技術(shù)的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)和卓越性能，即將實(shí)現(xiàn)“全國(guó)都能開(kāi)、越開(kāi)越好開(kāi)”的壯舉。這不僅彰顯了華為在智能駕駛領(lǐng)域的技術(shù)實(shí)力和創(chuàng)新精神，也為用戶帶來(lái)了前所未有的智能駕駛體驗(yàn)。隨著智能駕駛技術(shù)的不斷發(fā)展和完善，我們有理由相信，在華為深度賦能下，問(wèn)界將繼續(xù)引領(lǐng)智能駕駛時(shí)代，為用戶帶來(lái)更安全、更智能、更便捷的智慧出行體驗(yàn)。

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