4月25日，第十八屆北京國際車展順利開幕，作為今年車圈的第一次大型展會(huì)，此次車展以“新時(shí)代·新汽車”為主題，各家車企在產(chǎn)品展示方面都做足了準(zhǔn)備。

其中，在華為的深度賦能下，問界新M5的智慧與安全實(shí)力再度進(jìn)階，全面滿足消費(fèi)者用車需求，在車展吸睛無數(shù)。

擁有全向防碰撞系統(tǒng)，問界新M5用實(shí)力詮釋安全真諦

此次問界新M5不僅沿用家族安全的優(yōu)良基因之外，還升級(jí)了全向防碰撞系統(tǒng)，讓車輛安全不留死角，給足用戶全方位保障。

首先，憑借HUAWEI ADS 2.0的激光雷達(dá)多傳感器融合感知系統(tǒng)，結(jié)合GOD、RCR網(wǎng)絡(luò)2.0，精準(zhǔn)識(shí)別通用障礙物外的異形障礙物，問界新M5實(shí)現(xiàn)了史上最強(qiáng)的AEB，面對靜止車輛及行人，自動(dòng)剎停速度最高達(dá)到120km/h，真正做到不撞才是真安全。

其次，在側(cè)向主動(dòng)安全方面，問界新M5在人駕模式下，側(cè)向支持40-130km/主動(dòng)避障，主動(dòng)糾偏避險(xiǎn)無懼分神。當(dāng)側(cè)前方、側(cè)后方有車輛駛來，存在碰撞風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，能夠識(shí)別通用障礙物作為道路邊界。當(dāng)車輛偏離車道，有碰撞風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，自動(dòng)觸發(fā)緊急方向干預(yù)，避免事故發(fā)生。在實(shí)際場景中，高速上遇到卡車、大客車等，問界新M5會(huì)先降低速度進(jìn)行觀察，當(dāng)識(shí)別到具備超車條件后，謹(jǐn)慎且果斷地完成超車動(dòng)作，盡量遠(yuǎn)離大車行駛，整個(gè)過程一氣呵成，堪比老司機(jī)。

最后，在后方安全方面，問界新M5更是展現(xiàn)了倒車更安全、想撞都難的出色功能。通過拓展主動(dòng)安全系統(tǒng)中的AEB主動(dòng)緊急制動(dòng)功能，支持向前、向后的低速行駛場景，覆蓋溜車碰撞場景，利用360°環(huán)境感知能力，輕松識(shí)別各類障礙物（兒童、錐桶、防撞柱）的碰撞風(fēng)險(xiǎn)，并自動(dòng)緊急制動(dòng)，保障用戶的低速駕車安全。

全系標(biāo)配激光雷達(dá)，問界新M5打造市場新標(biāo)準(zhǔn)

當(dāng)下新能源汽車市場，智能化的比拼愈演愈烈，消費(fèi)者在選擇購買的時(shí)候，智能化的高低也成為選擇條件之一。在本屆北京車展中，各家車企都拿出了屬于自家“天花板”級(jí)產(chǎn)品，在如此激烈的競爭中，問界新M5憑借華為的深度賦能成功出圈。

問界新M5全系標(biāo)配HUAWEI ADS 2.0高階智能駕駛系統(tǒng)，具備了L2+級(jí)別的高階智能駕駛能力?；?個(gè)頂置激光雷達(dá)、3個(gè)毫米波雷達(dá)、11個(gè)側(cè)向與前后向視覺感知高清攝像頭組及12個(gè)超聲波雷達(dá)的配置，該系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)對動(dòng)靜態(tài)目標(biāo)（含不規(guī)則物體）的全場景和全天候感知。

此外，問界新M5這一次還增加了城區(qū)NCA智駕領(lǐng)航輔助功能，此功能讓車輛開啟了上帝視角，在不依賴高精度地圖的情況下，也能實(shí)現(xiàn)“全國都能開，越開越好開，越開越聰明”的高階智駕體驗(yàn)。值得一提的是，問界新M5 MPI平均接管里程已達(dá)270km+，城市高架匯入?yún)R出成功率達(dá)到99.2%，NCA智駕領(lǐng)航輔助功能已覆蓋全國40000+城鄉(xiāng)鎮(zhèn)。

而且，針對泊車場景，問界新M5還具備遙控泊車輔助（RPA）功能，只需通過手機(jī)APP控車，車輛就能自動(dòng)搜索并駛?cè)肜硐氲耐＼囄?，?shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制泊車，極大地簡化了復(fù)雜泊車場景的操作，解決了非標(biāo)準(zhǔn)尺寸的車位、狹窄的車庫以及其他難以進(jìn)出的停車環(huán)境。如此一來，即使是新手司機(jī)也能輕松應(yīng)對停車難問題。

值得一提的是，剛剛上市不久的理想L6售價(jià)區(qū)間與問界新M5重疊，但智駕能力上，理想的城市NOA方案依然需要高精地圖的支持，僅支持全國110城主干道可用，受到的局限性很大。智能泊車也只具備基礎(chǔ)功能，實(shí)用性遠(yuǎn)不如問界新M5。

此外，在續(xù)航、安全、性能等多方面，問界新M5都比理想L6更高一籌。作為搭載華為高階智駕系統(tǒng)的車型，問界新M5增配不增價(jià)，全系標(biāo)配HUAWEI ADS 2.0高階智能駕駛系統(tǒng)、全向防碰撞系統(tǒng)，起售價(jià)僅為24.98萬元，更附贈(zèng)高達(dá)3.7萬元的選配權(quán)益，其卓越的性價(jià)比，無疑是購車的明智之選。

根據(jù)問界官方的數(shù)據(jù)，問界新M5上市24小時(shí)，便拿到了4031臺(tái)的累計(jì)大定銷量。相信伴隨著北京車展熱度不斷，問界新M5的大定數(shù)量將會(huì)持續(xù)增長。

本屆北京車展，各大車企均展現(xiàn)出了“看家本事”，在技術(shù)和產(chǎn)品上大放異彩，就像這一次北京車展的主題一樣，科技在不斷地迭代更新，產(chǎn)品也會(huì)持續(xù)出新，未來會(huì)有很多像問界新M5這樣的產(chǎn)品出現(xiàn)，加快汽車發(fā)展速度，為用戶帶來更多驚喜。

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