如何驗證一款車的安全性能？唯有殘酷且嚴(yán)苛的專業(yè)試驗。7月15日，奇瑞集團(tuán)高端新能源序列星紀(jì)元旗下中大型純電轎車——2025款星紀(jì)元ES，聯(lián)合中國汽車技術(shù)研究中心（以下簡稱“中汽中心”）在天津開啟超高速120km/h三車夾擊對撞試驗。2025款星紀(jì)元ES憑借全方位的超強(qiáng)安全實力，在全網(wǎng)觀眾的見證下成功完成了這次極限試驗，受到了現(xiàn)場專家和權(quán)威媒體的一致肯定，踐行了“為用戶而生”的造車初心，深刻詮釋了“安全是最大的豪華”。

超高速三車夾擊對撞，超國標(biāo)6.36倍見證安全本色

三車夾擊對撞試驗對于中國汽車工業(yè)而言稱得上“史無前例”，常規(guī)標(biāo)準(zhǔn)碰撞試驗往往使用臺車，撞擊能量特定、可控且撞擊方向單一，而本次試驗采用真車雙向夾擊，模擬現(xiàn)實中的撞擊，撞擊能量更接近真實事故的情況，全面考察車輛安全性能。

測試現(xiàn)場，2025款星紀(jì)元ES作為試驗車在試驗前進(jìn)行了多項準(zhǔn)備工作，分別給主駕、副駕、二排左側(cè)配備了假人并安裝加速傳感器、測電設(shè)備等，同時對車輛進(jìn)行稱重和量高，將車放置在縱向中心與試驗場0°軌道垂直的位置。試驗中兩臺子彈車將以60km/h的速度，從180°、30°軌道撞擊試驗車的車頭側(cè)面和車尾側(cè)面，模擬日常行車掉頭時遭遇雙側(cè)車道車輛夾擊的危險行車場景。此次試驗不僅方式創(chuàng)新，其60km/h的碰撞速度也高于2021版C-NCAP側(cè)碰的50km/h碰撞速度，三車夾擊對撞所產(chǎn)生的動能相當(dāng)于117gTNT爆炸的能量，約等于兩個普通制式手榴彈的威力，試驗難度超國標(biāo)6.36倍。

本次撞擊試驗通過電安全、約束系統(tǒng)、結(jié)構(gòu)表現(xiàn)、乘員保護(hù)、事故救援等層面的表現(xiàn)對試驗結(jié)果進(jìn)行評估。最終在全網(wǎng)見證下，經(jīng)現(xiàn)場專家鑒定，2025款星紀(jì)元ES成功完成行業(yè)首次超高速120km/h三車夾擊對撞試驗。

撞擊后，2025款星紀(jì)元ES的側(cè)氣囊、側(cè)氣簾以及遠(yuǎn)端氣囊及時點爆，正常展開；安全帶及時點爆，未發(fā)生失效；座椅安裝點及座椅骨架無明顯變形，有效地將假人傷害值控制在限值要求內(nèi)；乘員艙完整，乘員生存空間充足，A、B、C柱未發(fā)生結(jié)構(gòu)失效；雙閃及時開啟，E-CALL緊急救援功能自動撥出并快速響應(yīng)，且車門自動解鎖，順利打開，為搶救車內(nèi)乘員保留了生命通道；此外在用戶最為關(guān)注的電池安全方面，碰撞后高壓系統(tǒng)自動斷電，電池包無移位、無泄漏、無冒煙、無起火、無爆炸，可以說將安全品質(zhì)做到極致。

多維安全齊發(fā)力，強(qiáng)悍表現(xiàn)源自硬核實力

2025款星紀(jì)元ES之所以擁有如此硬核的安全品質(zhì)，離不開其獨到的“安全FAST”開發(fā)理念，力求達(dá)到 “ 0傷害、0自燃、0泄密、0入侵、0失控、0漸凍、0孤島”的安全目標(biāo)。

為了實現(xiàn)7個“0”安全愿景，2025款星紀(jì)元ES首先在車身結(jié)構(gòu)上便下足了功夫，作為被動安全的第一道防線，其采用全球五星安全標(biāo)準(zhǔn)打造，擁有籠式太空艙2.0高性能車身，整體車身高強(qiáng)度鋼占比從85%提升到88%，高強(qiáng)度鋼、熱成型鋼和鋁合金混合結(jié)構(gòu)車身同級領(lǐng)先，車身扭轉(zhuǎn)剛度從42600N·m/deg提升到了46000N·m/deg，每一處的扎實用料都在呵護(hù)用戶與家人的安全。

在正面結(jié)構(gòu)上，2025款星紀(jì)元ES擁有高性能鋁型材前保橫梁，全覆蓋整個車頭。側(cè)面結(jié)構(gòu)采用側(cè)面多環(huán)設(shè)計傳遞載荷，高強(qiáng)度鋁合金門檻貫穿整個門檻，最大限度保護(hù)駕乘人員安全。籠式結(jié)構(gòu)設(shè)計、兩橫三縱環(huán)抱式傳力結(jié)構(gòu)，重量更輕，強(qiáng)度更高，用料更足，滿足不同方向的碰撞防護(hù)。

其次，在車內(nèi)的約束系統(tǒng)方面，2025款星紀(jì)元ES配備主動式電機(jī)預(yù)緊安全帶，并標(biāo)配7個安全氣囊，擁有行業(yè)同級最長側(cè)氣簾，A柱到C柱100%全覆蓋。結(jié)合行業(yè)領(lǐng)先的雙限力安全帶，碰撞過程中乘員胸部傷害值降低約30%。

在電池安全方面，2025款星紀(jì)元ES具備1+8+1超級電池安全防護(hù)體系，實現(xiàn)電池包全方位的機(jī)械防護(hù)與熱管理?；谶@一體系，2025款星紀(jì)元ES的電池系統(tǒng)上殼體采用高強(qiáng)度復(fù)合玻璃纖維非金屬材料，具備高耐腐蝕性能及高強(qiáng)度，下護(hù)板采用超高強(qiáng)度鋼材熱成型工藝，屈服強(qiáng)度達(dá)1300MPa，整體抗機(jī)械沖擊能力達(dá)國標(biāo)60倍。

此外，2025款星紀(jì)元ES電池組采用大排量防爆閥防過壓爆炸，利用云母板防燒穿，科學(xué)排氣空間及路徑外加電芯側(cè)面及大面采用的特殊耐高溫隔熱材料有效防止熱失控擴(kuò)散。集成式液冷板100%覆蓋電芯底部，通過智能算法管理電池散熱與溫控，實時保障電池性能與安全，杜絕起火與爆炸風(fēng)險。

值得一提的是，星紀(jì)元ES也是首款獲得中汽中心新能源汽車電安全技術(shù)驗證體系“NESTA 六維電安全”認(rèn)證的車型，完全覆蓋充電安全、電磁安全、功能安全、高壓安全、電池安全、消防安全多個維度。甚至貼心的配有E-CALL緊急救援功能，在出現(xiàn)碰撞后可做到救援觸發(fā)，救援平臺提供報警、24小時救援、自動回?fù)艿染仍?wù)，多維安全當(dāng)之無愧。

憑借全方位的硬核安全實力，2025款星紀(jì)元ES向行業(yè)和用戶證明了自身遠(yuǎn)超國標(biāo)的安全性能。作為奇瑞集團(tuán)在高端新能源領(lǐng)域的最新力作，2025款星紀(jì)元ES在智能、駕控等方面亦有出色表現(xiàn)，也必將為用戶帶來更優(yōu)質(zhì)的用車體驗，樹立中國新能源高端車型新標(biāo)桿。

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