當(dāng)下中國新能源市場到底有多火爆？中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示：截止到今年6月底，國產(chǎn)新能源汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷量超過了3000萬輛。2024年上半年車企銷量榜單中，奇瑞集團(tuán)國內(nèi)汽車銷量第二，發(fā)展勢頭迅猛。大家對于車型的要求越來越高，要大空間，要夠智能，還要長續(xù)航……今天我們將預(yù)算標(biāo)準(zhǔn)框定為25萬元左右，結(jié)合最近的熱銷榜單，并從該細(xì)分領(lǐng)域挑選了5款具有代表性的新能源SUV車型——星途星紀(jì)元ET、理想L6、問界M7以及深藍(lán)G318、小鵬G9，來看看哪個(gè)更能滿足大家“既要又要還要”的購車需求。

油耗&續(xù)航較量，誰更能緩解里程焦慮？

既然是新能源SUV車型PK，油耗及續(xù)航里程表現(xiàn)是衡量新能源汽車的首當(dāng)其沖的重要指標(biāo)之一。五款車型中除了小鵬G9是純電，其他四款車都提供增程版本，官方綜合續(xù)航都可以達(dá)到1000km+，緩解用戶的里程焦慮，可以滿足日常代步，跨省出行等多種用車需求。

雖然都是增程車型，但是實(shí)力各不相同。在最近完成的易車新能源極限續(xù)航測試中，星紀(jì)元ET增程版車型成功問鼎中大型混動(dòng)SUV續(xù)航及油耗榜單雙冠，優(yōu)于同場競技的理想L6及問界M7。更值得一提的是，星紀(jì)元ET增程版在封閉加油和補(bǔ)電口的條件下，成功完成了“一箱油”極限續(xù)航挑戰(zhàn)，最終實(shí)現(xiàn)了2141.4公里的超長續(xù)航，創(chuàng)造了新能源SUV的新紀(jì)錄。

在能耗方面，星紀(jì)元ET的饋電油耗低至5.2L/100km，遠(yuǎn)低于理想L6的6.9L/100km、問界M7的6.85L/100km以及深藍(lán)G318的6.7L/100km。在城市快速路及城區(qū)路段駕駛場景下，星紀(jì)元ET至低電耗為12.7Wh/100km(星紀(jì)元ET 純電Max)，表現(xiàn)遠(yuǎn)超小鵬G9的15.2kWh/100km（2024款小鵬G9 570 Pro）。在汽車之家舉辦的TOP10橫評里的高速饋電油耗測試中，星紀(jì)元ET實(shí)測油耗也獲得了插混車型的第一名。

能夠獲得如此佳績，星紀(jì)元ET的黃金增程版發(fā)揮了關(guān)鍵作用。這款車搭載了高效的增程系統(tǒng)，能夠在電量耗盡后，通過燃油發(fā)動(dòng)機(jī)為電池充電，從而延長車輛的續(xù)航里程。這種黃金增程技術(shù)的運(yùn)用，不僅提高了車輛的續(xù)航能力，也為用戶帶來了更經(jīng)濟(jì)的用車成本。再加上其純電版搭載77kWh神行電池，能夠?qū)崿F(xiàn)充電1分鐘，續(xù)航增加50km，11.5分鐘就能完成5%-80%SOC充電，對應(yīng)續(xù)航增加475km。長續(xù)航加快充，讓用戶全天無憂暢行！

安全&智駕比拼，誰更能釋放駕駛壓力？

日常駕駛過程中，總會(huì)因交通環(huán)境或者司機(jī)駕駛習(xí)慣等問題，產(chǎn)生行車安全隱患。于是，安全表現(xiàn)逐漸成為年輕用戶越來越看重的購車指標(biāo)。在被動(dòng)安全方面，五款車型各有千秋，但是不久前星紀(jì)元ET的高空墜落測試在31.9米的高度下進(jìn)行，而其結(jié)果也引發(fā)了公眾的極大興趣。特別是星紀(jì)元ET成功通過極限挑戰(zhàn)，試驗(yàn)完成后乘員艙結(jié)構(gòu)無明顯變形，車門均能打開、氣囊正常彈出，電池未漏液、無冒煙、不起火，出色試驗(yàn)足以說明“安全你可以永遠(yuǎn)相信奇瑞”。此外，在剛剛收官的2024中汽夏測中，星紀(jì)元ET順利通過高溫濕熱測試（廣州）及高溫干熱測試（吐魯番），作為全場唯一通關(guān)的中大型SUV車型，以出眾表現(xiàn)詮釋出高溫環(huán)境下的不凡安全實(shí)力。

而隨著國產(chǎn)車型安全技術(shù)的發(fā)展革新，各大車企都心照不宣地“卷”向了城市智駕。在城市智駕領(lǐng)域，這五款車的表現(xiàn)真的是神仙打架了。智駕本應(yīng)為問界 M7 的主場，但從媒體實(shí)測以及用戶口碑反饋來看，星紀(jì)元ET、理想 L6和深藍(lán)G318、小鵬G9在智駕上也并不遜色。尤其是星紀(jì)元ET，純電版的三款高配車型配備30顆高性能傳感器與英偉達(dá)DRIVE ORIN芯片，實(shí)現(xiàn)更安全的NEP全場景智駕輔助，覆蓋高速公路、城市道路和停車場景，為駕駛者提供多項(xiàng)高階輔助功能，極大地提升了駕駛安全性和便利性，在實(shí)際使用中都大家?guī)砹?w14:textfill>不少驚喜。

動(dòng)力&駕控PK，誰更能詮釋真正“好開”？

好馬配好鞍，新能源時(shí)代的動(dòng)力性能不再像內(nèi)燃機(jī)那樣受到排量的限制，新能源車的加速性能普遍比傳統(tǒng)汽油車更出色。五款車型的在動(dòng)力和操控方面的優(yōu)秀表現(xiàn)，體現(xiàn)了國產(chǎn)品牌在新能源技術(shù)上的深厚積累與創(chuàng)新實(shí)力。

在動(dòng)力和駕控方面，五款車型也是各顯神通。星紀(jì)元ET和深藍(lán)G318把配備空氣懸架的車型指導(dǎo)價(jià)，打入23萬元內(nèi)，讓很多競品望而卻步。星紀(jì)元ET還實(shí)現(xiàn)了18.98萬起就能實(shí)現(xiàn)“入門即配前雙叉臂懸架”，大大提升了車輛的操控穩(wěn)定性與舒適性。再加上后五連桿懸架、全鋁底盤設(shè)計(jì)等在百萬級(jí)豪車中才能見到的配置也在星紀(jì)元ET上看到，足以體現(xiàn)奇瑞下料夠“狠”。

更值得一提的是，如何讓“下盤”穩(wěn)如云臺(tái)，星紀(jì)元ET也給了教科書般的解決方案。其搭載的這套云臺(tái)智能底盤精髓在于智控底盤CIC技術(shù)，這項(xiàng)技術(shù)囊括了IAS智能空氣懸架+CDC電磁減振系統(tǒng)、IBS智能線控制動(dòng)系統(tǒng)、隨心轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的融合控制。擁有超過30個(gè)場景模式，細(xì)分功能則有輔助通過、智能預(yù)瞄、高速懸架智控、底盤抬升和下降、車高智能調(diào)節(jié)、懸架軟硬可調(diào)、智能迎賓、車身姿態(tài)保持等功能，實(shí)現(xiàn)了“大車更好開”、“乘坐更舒適”、“駕控更可靠”！

結(jié)語：

五款車都是熱銷的國產(chǎn)中大型新能源SUV車型，選擇誰都是不會(huì)錯(cuò)的選擇。如果您注重均衡表現(xiàn)，追求更經(jīng)濟(jì)、全面的質(zhì)價(jià)比，可以考慮星紀(jì)元ET；如果更注重越野駕駛場景與體驗(yàn)，可以考慮深藍(lán)G318；日常以城市駕駛居多，小鵬G9也是不錯(cuò)的選擇；對于注重智駕感受，預(yù)算充足的朋友，可以關(guān)注問界M7；而喜歡科技感和駕乘品質(zhì)體驗(yàn)的消費(fèi)者，理想L6也是不錯(cuò)的選擇。而最終如何選擇，相信您心中已經(jīng)有答案！

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