目前，我國物流業(yè)已經(jīng)進(jìn)入快速發(fā)展的快車道。大馬力車輛以其更快的速度和更高的扭矩，在運(yùn)載能力和運(yùn)輸效率上占據(jù)更大優(yōu)勢(shì)，逐漸受到日益高效的物流市場的追捧。

但是真的對(duì)用戶來說，馬力越大越好。大馬力雖然帶來了高效率，但也存在一些問題，比如油耗高，動(dòng)力相對(duì)過剩，相應(yīng)的購車成本也較高。并不是性價(jià)比最高的選擇。放眼市場，真正符合使用場景和效果要求的電源選擇才是用戶最迫切的需求。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2019年以來，拖拉機(jī)市場對(duì)440-560馬力產(chǎn)品的需求逐漸擴(kuò)大，目前占比已接近80%，其中480-520馬力市場份額增長最為明顯。

作為中國動(dòng)力行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者，解放動(dòng)力敏銳洞察市場需求，在平衡購車成本和運(yùn)輸需求的基礎(chǔ)上，推出了奧威CA6DM3-520馬力發(fā)動(dòng)機(jī)。這種動(dòng)力一方面迎合了大馬力的發(fā)展趨勢(shì)，另一方面也充分考慮了用戶的成本因素，做到了同馬力段油耗最低，動(dòng)力最好。是一個(gè)全面平衡，沒有短板的王者的“核心”。

全能性價(jià)比中長途運(yùn)輸之王

中長途物流市場具有距離遠(yuǎn)、貨物種類復(fù)雜的場景特征，與用戶車輛的實(shí)際需求相對(duì)應(yīng)。高性價(jià)比、高時(shí)效性、高可靠性等核心產(chǎn)品價(jià)值成為現(xiàn)階段用戶和企業(yè)購車時(shí)首要關(guān)注的問題。

奧威520馬力發(fā)動(dòng)機(jī)是為中長途物流運(yùn)輸用戶的訴求和痛點(diǎn)而生的。這款動(dòng)力不僅全面?zhèn)鞒辛藠W維品牌的高端品質(zhì)，還圍繞中長途運(yùn)輸用戶最關(guān)心的省油、省時(shí)、省心等方面進(jìn)行了系統(tǒng)優(yōu)化。具有低油耗、高可靠性、高安全性、高舒適性、低自重、低維護(hù)成本六大核心優(yōu)勢(shì)。

解放奧威CA6DM3-520馬力

面對(duì)當(dāng)前低迷的市場，降本增效已經(jīng)成為行業(yè)的共識(shí)和用戶的主流需求。為幫助用戶降低油耗，節(jié)省運(yùn)營開支，奧維CA6DM3-520 HP發(fā)動(dòng)機(jī)采用13L經(jīng)典型號(hào)，噴油壓力高達(dá)2000bar，有效熱效率超過48%，節(jié)油效果提升5.5%，百公里油耗比競品低3%-5%，高效節(jié)能，可為用戶優(yōu)化節(jié)油，實(shí)現(xiàn)利潤最大化。

長途物流任重道遠(yuǎn)，環(huán)境多變，充沛的電力是高效運(yùn)輸?shù)挠辛ΡＵ?。?dòng)力方面，奧威CA6DM3-520馬力發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩2520n·m，經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速1000-1400 rpm。在經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速較寬時(shí)，可在800轉(zhuǎn)時(shí)有2050n·m的扭矩輸出，使整車起步更有力，加速更快，運(yùn)行更高效。

同時(shí)，針對(duì)中長途物流運(yùn)輸?shù)母咚龠\(yùn)輸情況，奧威CA6DM3-520馬力發(fā)動(dòng)機(jī)匹配解放自主研發(fā)的輕量化435橋和12速自動(dòng)變速箱，實(shí)現(xiàn)了大馬力+小速比+自動(dòng)變速箱的經(jīng)典組合。既能提高整車運(yùn)行效率，又能使發(fā)動(dòng)機(jī)在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)保持在經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)運(yùn)行，輕松實(shí)現(xiàn)節(jié)油、快速行駛。

高上座率只有靠的住才能做到?？煽啃苑矫?，解放動(dòng)力奧威CA6DM3-520馬力發(fā)動(dòng)機(jī)采用國內(nèi)首創(chuàng)的新一代獨(dú)立搖臂制動(dòng)技術(shù)。與傳統(tǒng)液壓制動(dòng)系統(tǒng)相比，制動(dòng)力足足提高了30%。再加上缸內(nèi)制動(dòng)技術(shù)的加持，剎車片和輪胎磨損更少，使用壽命更長，行車安全性能更高。

此外，奧維CA6DM3-520馬力發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過長期嚴(yán)格的路試，換油周期長達(dá)10萬公里。此外，采用獨(dú)特的排氣溫度管理技術(shù)，實(shí)現(xiàn)各種工況下排氣溫度的精確控制，確保再生順暢，中長途運(yùn)輸更省心。

作為解放重卡的主流動(dòng)力匹配，奧威520馬力發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)裝配在解放JH6和解放J6V上。標(biāo)配雙油箱設(shè)計(jì)，最大1,225 L，續(xù)航里程超過3600km，節(jié)省頻繁加油時(shí)間，運(yùn)輸更便捷高效。

以實(shí)力、質(zhì)量、信譽(yù)贏得市場。

從去年底開始，小批量的奧威520馬力發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)投放市場，覆蓋東部、西南、西北地區(qū)。動(dòng)力充沛，節(jié)油效果顯著，充分滿足四川、云南、新疆等山地高原的交通動(dòng)力需求。

解放JH6攜奧維CA6DM3-520馬力交付儀式

通過親身體驗(yàn)，廣大卡友也對(duì)這款產(chǎn)品給予了很高的評(píng)價(jià)和認(rèn)可。從事鋁卷從內(nèi)蒙古到江浙一帶長途運(yùn)輸?shù)腒evin Z說:“這款產(chǎn)品在動(dòng)力性能和燃油經(jīng)濟(jì)性上有了明顯的提升，運(yùn)輸時(shí)限也明顯縮短。與過去相比，整體運(yùn)行效率更上一層樓。就油耗而言，百公里油耗只有32L，比其他品牌的卡車少很多。后續(xù)打算繼續(xù)采購搭載解放動(dòng)力的解放卡車?！?/p>

解放動(dòng)力用戶Kevin Z

來自甘肅武威，從事青藏線運(yùn)輸十余年的孫甚至坦言，自從更換了搭載解放動(dòng)力520馬力發(fā)動(dòng)機(jī)的解放卡車后，青藏公路變得順暢起來:“解放動(dòng)力奧威520馬力發(fā)動(dòng)機(jī)在1100-1400轉(zhuǎn)/分的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)，可以擁有2520n·m扭矩的最大功率輸出，整車無論是通過坑洞還是斜坡，甚至是爬山，都能爆發(fā)出強(qiáng)大的動(dòng)力。

孫和他的解放J6V解放牌520馬力發(fā)動(dòng)機(jī)卡車

來自江蘇宿遷的王樂妍對(duì)搭載奧威520馬力發(fā)動(dòng)機(jī)的解放牌卡車的可靠性贊不絕口:“這臺(tái)搭載解放動(dòng)力520馬力發(fā)動(dòng)機(jī)的解放J6V，操控性一流，不僅換擋平順，轉(zhuǎn)彎精準(zhǔn)，剎車也非常靈敏。同時(shí)，得益于國內(nèi)首創(chuàng)的新一代獨(dú)立搖臂制動(dòng)技術(shù)，與傳統(tǒng)液壓制動(dòng)系統(tǒng)相比，制動(dòng)力全面提升30%，能更好地保障貨物安全?！?/p>

以及王樂妍的解放J6V卡車，搭載解放動(dòng)力奧威520馬力發(fā)動(dòng)機(jī)。

奧派520馬力發(fā)動(dòng)機(jī)在市場上廣受好評(píng)，同時(shí)也收獲了一批90后車迷的喜愛。從事鋼材運(yùn)輸?shù)?0后用戶陳錢江表示:“目前重卡大馬力的趨勢(shì)非常明顯，但一味追求大馬力不一定對(duì)。只有符合實(shí)際運(yùn)輸需求的合適馬力車型才具有競爭力。以目前的交通環(huán)境來看，500馬力以下的車型略顯不足，560馬力則略顯過剩。解放J6V的520馬力車型正好滿足了高效運(yùn)輸?shù)男枨?，購車價(jià)格和馬力達(dá)到了完美的平衡。而且這車顏值高，開著就有面子?！?/p>

陳錢江和他的解放J6V卡車，解放動(dòng)力520馬力發(fā)動(dòng)機(jī)。

奧威520馬力發(fā)動(dòng)機(jī)以全面的性能和卓越的產(chǎn)品品質(zhì)，為中長途物流運(yùn)輸?shù)母咝Оl(fā)展注入了新的活力，也為解放動(dòng)力持續(xù)引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展提供了強(qiáng)勁動(dòng)力。未來，解放動(dòng)力將繼續(xù)作為強(qiáng)引擎的“核心”，為物流運(yùn)輸發(fā)展提供最佳解放方案，推動(dòng)物流運(yùn)輸進(jìn)入更高效的時(shí)代。

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